Подшипник 6-1000097ЮТП

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовляют металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 3 мм термически упрочнен до следующих величин твердости: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Материал металлических шаров: ШХ-10; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Параметры:

• ширина кольца (H)(малого (B) и большого(T)): очень часто объединяют в один параметр, если совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 7 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шпинделя
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
• вес ( kg): 1-й единицы или 1 тысячи штук - чаще применяют приконструировании для подсчета массы проектируемого агрегата

Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни CW612N согласно НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА 6. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с невысоким содержанием углерода согласно НД ЕН10111:2000.

Область применения шариковых подшипников 6-1000097ЮТП (лучше всего подходит для таких вариантов применения):

• перпендикулярные валу напряжения
• не очень большие рабочие перегрузки
• маленькие диаметры шеек валов
• большая частота вращения вала
• технологические недочеты в форме отклонения от оси вала

Изготовлением шариковых подшипников 6-1000097ЮТП занимается огромное количество предприятий: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11.

Сепаратор предназначается для направления тела качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, вырубным или из полимера. В состав шарикового подшипника входят: внутреннее кольцо, шарик, сепаратор и наружная обойма.

Принцип действия: перемещение круглых тел в беговых дорожках колец

Форма рабочего тела шар. Пожалуй, самый распространенный вариант. Шарикоподшипники относят к семейству подшипников качения. Принцип действия: качение шариков в желобах колец. Один из самых востребованных типов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом.

Делаются по: ТУ 37-006.021-91, ГОСТ 8995-75, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) или ТУ 37.006.042-81.

Достоинства: способность поддерживать значительные скорости, малая вибрация, повсеместная распространенность, большой ассортиментный набор, очень высокая точность, малая шумность, сопротивление перемещению шариков абсолютно не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Радиальный подшипник 6-1000097ЮТП

Условия производства главных частей

В текущие 10 лет за базу производства выбираются только композитные материалы. Помимо того активно расположена:

• Si3N4
• Al2O3
• Кремниевый карбид SiC
• Оксид циркония - ZrO2

Все эти сочетания гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча 0С.

Форма - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью из 95Х18Ш размером 3 мм. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы добиться стойкости к коррозии, их дополнительно плакируют Ni или Cr. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность достичь максимальной устойчивости.

Тут нужно подметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им значительно хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое обозначение ввиду своего отличного восприятия лучевой нагрузки.

Маркировка

Обозначение 6-1000097ЮТП расшифровывается справа влево:

• Конструктивный тип - две цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два знака
• Основной тип или модель подшипника - одна цифра
• Разряд калибра - один знак
• Группа масштаба - одна цифра

В соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают шифр завода, где были произведены. В конечном результате, маркировка складывается из:

• 1-ых семи цифр - главный признак
• Когда по правую сторону, то вначале указана буква. В случаях, когда вспомогательные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует знак (-). Добавочных численных или символьных обозначений, которые могут располагаться как по левую, также и справа центрального

Область применения

Для увеличения скоростных характеристик тех или иных механизмов данный тип шарикоподшипника активно используется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник вполне может удлинить срок применения целого приспособления в целом. Соответственно, роль радиального подшипника качения в промышленном производстве конструктивных устройств тяжело переоценить.

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого устройства:

• Шпиндель
• Колесо
• Вал
• Вращающийся цилиндр
• Рычаг

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6-1000097ЮТП определяет конструкцию его шариков:

• С присутствием детерминированного допуска, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара в процессе нагревания
• Плотно посаженные тела качения диаметром 3 мм(последний вбит с применением силы). В основном, этот характер механизма используется для производства авто подшипников

К основным составляющим устройства подшипника 6-1000097ЮТП также относят пару колец диаметрами 7х17 мм, внутри которых имеется ложе для шариков из 95Х18Ш. Эти тела качения, поставленные промеж 2 колец, имеют точно установленный интервал между. Фиксирует промежуток обойма или сетлер. Представляет собой готовый агрегат, главными элементами которого считаются рабочие тела (в данном случае шарик).

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого вида производятся строго в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.