Подшипник 6-1000096

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 6-1000096 занято немалое число компаний: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные достоинства: повсеместная применяемость, высокая прецезия, широкий ассортиментный выбор, противодействие перемещению шариков не зависит от скорости и нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, небольшое биение, скорость вращения, малая шумность.

Марка материала шаров из стали: ШХ-20СГ в соответствии с ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик размером 2.381 мм термически упрочнен до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Область применения шарикоподшипников 6-1000096 (идеально подходит для таких вариантов использования):

• незначительные перегрузки
• эксплуатационные недочеты в виде несоосности шпинделя
• немалая скорость вращения вала
• небольшие диаметры шеек валов
• радиальные нагрузки

Выпускаются по: ГОСТ 831-75, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 37.006.086-78, ТУ 3706-ОП-74 и ГОСТ 28428-90.

Характеристики:

• монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца
• вес ( кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемой установки
• ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): часто сливают в одну, в случае, если они совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 6 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки вала механизма

Принцип действия: перемещение шаров по внутренним плоскостям внутренних и наружных колец

Шарикоподшипник может хорошо противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Наиболее популярный тип. Один из самых популярных вариантов подшипника. Вид рабочего тела шар. Отличие от роликовых подшипников - вращение шарообразных тел в желобах колец. Шариковые подшипники можно отнести к разряду подшипников качения.

Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Части шарикового подшипника: шарик,,большая обойма, внутреннее кольцо и сепаратор. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, из полимера или вырубным.

Полимерный сепаратор делают из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000.

Радиальный подшипник 6-1000096

Функциональное назначение шарикоподшипника 6-1000096 определяет конструкцию его шариков:

• С наличием определённого припуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика при нагревании
• Плотно установленные шарики диаметром 2.381 мм(последний забит с применением силового воздействия). В основном, этот тип конструкции употребляется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников

Маркировка

Маркировка 6-1000096 читается справа на левую:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - две цифры
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Серия калибра - один символ
• Основной тип или модель подшипника - 1 символ
• Тип конструкции - два знака

В строгом соответствии с условиями российского обозначения обозначение таковых подшипников регламентированы гостом 3189-89 и естественно содержат кодировку предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка состоит из:

• Первых 7 цифр - основной маркер
• Когда с правой стороны, то вначале стоит буква. Когда добавочные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-). Прибавочных символьных или числовых обозначений, которые располагаются как по левую, также и по правую сторону от центрального

Материалы изготовления ключевых компонентов

Все подобные соединения гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 2.381 мм. Для достижения максимального результата и чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют никелем или хромом. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, это позволяет достигнуть максимальной устойчивости.

В текущие 10 лет за базу производства берутся лишь композиционные материалы. Помимо того динамично употребляются:

• Al2O3
• ZrO2
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• SiC

Где применяются

Нужно понимать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник вполне может продлить срок использования целого устройства. Роль шарикового радиального подшипника в изготовлении конструкционных механизмов нелегко переоценить.

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Вращающийся цилиндр
• Вал
• Шпиндель
• Колесо
• Рычаг

Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

Для усиления скорости тех или иных механизмов этот тип радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

К основным компонентам устройства подшипника 6-1000096 относят 2 обоймы диаметрами 6х15 мм, изнутри которых изготавливается дорожка для шариков из ШХ15. Такие шарики, установленные между двух гильз, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер. Являет собой готовый механизм, основными составляющими которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные данного вида изготовляются строго в строгом соответствии с введенными на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Такой тип подшипников заполучил свое обозначение из-за своей способности противостоять радиальной нагрузке. Тут необходимо сказать, что аксиальная сила воспринимается им значительно хуже.