Подшипник 6-1000094ЮТ

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 6-1000094ЮТ (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

• немалая скорость вращения вала
• мелкие диаметры шеек валов
• главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
• технологические недочеты в виде несоосности шпинделя
• малые перегрузки

Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимерного материала, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Сепаратор служит для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Детали шарикоподшипника: внешнее кольцо, внутреннее кольцо, сепаратор и шарик.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: скорость вращения, малая шумность, высокая прецезия, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, широкая распространенность, незначительная вибрация, широкий ассортиментный набор.

Параметры:

• наружный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
• вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - обычно используют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемой установки
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): часто объединяют в один параметр, если совпадают
• dmin равный 4 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D шейки вала механизма

Изготавливаются по: ИСО 8443-86, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ЕТУ 100, ГОСТ 520-2011, ТУ 37.006.153-89, СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84.

Принцип действия: бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец

Вид тела качения шар. Шариковые подшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять смещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Отличие от других разновидностей подшипников - бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных и внутренних колец. Наиболее востребованный тип. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника.

Тело качения (шарик) размером 2 мм имеет тепловую обработку до твердости шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шаров: ШХ15 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Керамические шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Штампованный сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из ПА-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998.

Производством шарикоподшипников 6-1000094ЮТ занято большое число предприятий: ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 6-1000094ЮТ

К основным составляющим устройства радиального шарикового подшипника 6-1000094ЮТ также относят 2 обоймы диаметрами 4х11 мм, изнутри каждого из которых есть ложе для шариков из 95Х18Ш. Данные шары, установленные посреди двух обойм, имеют точно установленный промежуток между ними. Фиксирует интервал сетлер или обойма. Считается готовым изделием, главными компонентами которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Функция подшипника 6-1000094ЮТ устанавливает устройство его шаров:

• Вплотную посаженные шарики диаметром 2 мм(последний забит с использованием силового воздействия). В целом, этот характер конструкции используется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого припуска, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара в процессе нагревания

Условия производства ключевых элементов

Все такие сплавы стойко переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча 0С.

В текущее десятилетие за базу изготовления выбираются только композитные вещества. Помимо того активно употребляются:

• Кремниевый карбид SiC
• Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной плоскостью из 95Х18Ш размером 2 мм. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, что даёт возможность достичь максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достичь противостояния к коррозии, их дополнительно напыляют Ni или хромом.

Область употребления

Для усиления скорости тех или иных деталей такой тип шарикоподшипника активно используется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Соответственно, роль радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных устройств тяжело переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник может продлить срок использования целого прибора в целом.

Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины таких отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Добывающей

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого устройства:

• Таль
• Вал
• Шпиндель
• Автомобильное колесо
• Вращающийся цилиндр

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные данного вида изготавливаются точно в согласовании с введенными на национальном уровне нормативами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Стандарты маркировки

В соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение данных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и естественно содержат кодировку изготовителя, где были произведены. В результате, обозначение состоит из:

• Прибавочных числовых или буквенных обозначений, которые расположены как по левую, так и справа основного. Когда по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква. Если вспомогательные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-)
• 1-ых 7 цифр - ведущий маркер (в отдельных случаях это только 2 цифры, когда денотация признаков равна нулю)

Обозначение 6-1000094ЮТ расшифровывается справа влево:

• Серия масштаба - 1 символ
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 числа
• Основной тип или модель изделия - 1 символ
• Разряд диаметра - 1 символ

Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. Тут надо отметить, что продольная сила воспринимается им на порядок хуже.