Подшипник 6-1000094

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные плюсы: повсеместная применяемость, очень высокая прецизионность, большой выбор исполнений, способность выдерживать большие радиальные и линейные скорости, малая шумность, небольшая вибрация, противодействие качению шариков никак не зависит от оборотов и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см. Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Производятся по: ТУ 37.006.051-75, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.151-89.

Отличие от подшипников скольжения - бег шаров по внутренним плоскостям внутренних колец

Самый применяемый вариант. Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Вид тела качения шар. Принцип действия: вращение шаров в желобах внутренних колец.

Стальные шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из стали: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шарики производят из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шар подшипника размером 2 мм термически упрочнен до твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу.

Сепаратор нужен для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть из полимера, вырубным или мехобработанным. Шарикоподшипник 6-1000094 состоит из внутренней обоймы, наружного кольца, сепаратора, шара.

Производством шариковых подшипников 6-1000094 занято большое число предприятий: Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ.

Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из PEEK, стеклотекстолита, ПА-6. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

Применение шариковых подшипников 6-1000094 (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

• маленькие воспринимаемые нагрузки
• главным образом радиальные напряжения
• высокая частота вращения вала
• небольшие посадочные диаметры
• технологические или технические пороки в виде отклонения от оси

Признаки:

• dmin равный 4 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шейки вала
• монтажный диаметр (Dmax, 11 mm): диаметр наружной обоймы - существенен при выборе, чтобы убедиться, что подшипник разместится в узле
• ширина (T) равная 4 мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в один, в случае, если они совпадают
• вес ( kg): 1-го или тысячи штук - обычно используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой конструкции

Радиальный подшипник 6-1000094

Стандарт

Все подшипники этого вида выпускаются точно в строгом соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Функция шарикового радиального подшипника 6-1000094 устанавливает устройство его шариков:

• Вплотную установленные шары диаметром 2 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В основном, такой тип или модель конструкции употребляется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать клина шара при повышении температуры

Этот тип шарикоподшипников приобрел свое наименование ввиду своего отличного восприятия радиальной нагрузки. При этом следует заметить, что осевая сила воспринимается им ощутимо хуже.

Употребимость

Крутящаяся часть это обязательная часть почти каждого приспособления:

• Домкрат
• Вал
• Барабан
• Ось
• Автомобильное колесо

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

С целью увеличения скорости деталей данный тип радиального шарикового подшипника повсеместно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник может пролонгировать срок применения целого приспособления. Соответственно, роль подшипника качения в создании конструкционных устройств трудно переоценить.

Являет собой готовый агрегат, основными элементами которого считаются рабочие тела (в нашем случае шарик). К основным элементам устройства подшипника 6-1000094 относят 2 кольца диаметрами 4х11 мм, внутри каждого из которых есть ложе для тел качения из ШХ15. Эти шары, введенные между двух гильз, имеют строго установленный интервал между. Фиксирует расстояние сетлер или обойма.

Обозначения

В соответствии с критериями российского обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат радиокод завода, где были сделаны. В результате, маркировка слагается из:

• Первых 7 чисел - ведущий признак (в определенных случаях это только пара цифр, когда денотация признаков равняется нулю)
• Прибавочных символьных или числовых обозначений, которые могут помещаться как слева, так и по правую сторону от центрального. Если добавочные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-). В случае, если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква

Маркирование 6-1000094 читается с правой стороны на левую:

• Конструктивный тип - 2 числа
• Число диаметра - одна цифра
• Группа масштаба - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - 2 символа
• Основной тип подшипника - один символ

Материалы изготовления главных частей

Все такие сплавы гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные перепады: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Форма - шарики с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 2 мм. Для достижения максимального результата и чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают хромом или никелем. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, это позволяет добиться максимальной устойчивости.

В текущее десятилетие за базу изготовления берутся лишь композитные вещества. Кроме того активно расположена:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• Силициевый карбид SiC
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4