Подшипник 6-1000091ЮТ

Общая информация о шариковом подшипнике

Материал стальных шариков: ШХ-15СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 0.68 мм термо упрочнен до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Металлические шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

Характеристики:

• dmin равный 1 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шпинделя механизма
• масса (m, kg): одного / тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для подсчета массы проектируемого устройства
• наружный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
• высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): чаще всего сливают в один параметр, в случае, если они совпадают

Изготовлением шарикоподшипников 6-1000091ЮТ занято большее количество компаний: Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, ООО "Волгоград-РПЗ" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Сепаратор служит для разделения тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, мехобработанным или штампованным. Элементы шарикоподшипника: внутреннее кольцо, сепаратор, наружная обойма и шарик.

Применение шарикоподшипников 6-1000091ЮТ (идеально для таких вариантов использования):

• технические или технологические дефекты в виде несоосности оси вращения
• незначительные перегрузки
• небольшие посадочные диаметры
• высокая скорость вращения
• преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки

Ключевые преимущества: сопротивление перемещению шаров никак не зависит от оборотов и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, широкая применяемость, способность поддерживать большие радиальные и линейные скорости, высокая прецизионность, бесшумность, незначительное биение, богатый ассортиментный выбор. Недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам.

Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Произведенный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998.

Делаются по: ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.062.007-73, ГОСТ 832-78 и ТУ 37.006.049-79.

Отличие от роликового - перемещение шариков в беговых дорожках внутренних и наружных колец

Шариковый подшипник 6-1000091ЮТ относится к разряду подшипников качения. Принцип действия: перемещение шаров по беговым дорожкам колец. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Форма рабочего тела шар. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать сдвигу рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном. Наиболее популярный вариант.

Радиальный подшипник 6-1000091ЮТ

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6-1000091ЮТ обусловливает конструкцию его шариков:

• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это сделано во избежание клина шарика в процессе нагревания
• Вплотную сидящие шарики диаметром 0.68 мм(последний загнан с приложением силы). В целом, такой вид системы употребляется для сборки автомобильных подшипников

Стандарты маркировки

В соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение данных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат кодировку предприятия, где были произведены. В результате, маркировка состоит из:

• 1-ых семи чисел - ведущий маркер
• Когда вспомогательные значения находятся налево, то им непременно предшествует дефис (-). Прибавочных символьных или численных нотаций, которые могут располагаться как по левую, так и справа центрального. В случае, если с правой стороны, то вначале стоит буква

Обозначение 6-1000091ЮТ расшифровывается справа влево:

• Разряд калибра - одна цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - две цифры
• Базисный тип или модель подшипника - 1 цифра
• Разряд масштаба - одна цифра
• Тип конструкции - два числа

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого типа производятся точно в строгом соответствии с введенными на гос. уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия изготовления основополагающих компонентов

Конфигурация тел качения - шары с ровной поверхностью из 95Х18Ш размером 0.68 мм. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термически, это может дать возможность достигнуть наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и для того чтобы добиться противостояния к коррозии, их в дополнение покрывают никелем или хромом.

В текущие десять лет за базу производства выбираются лишь композитные вещества. Помимо этого динамично расположена:

• Оксид циркония - ZrO2
• Al2O3
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• SiC

Все такие соединения гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча 0С.

Применяемость

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных механизмов трудно переоценить. Важно понимать, что вовремя заменённый шарикоподшипник вполне может продлить срок использования целого приспособления в целом.

С целью увеличения скоростных качеств тех или иных механизмов такой вид радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Не обходятся без радиального подшипника и машины таких отраслей:

• Металлургической
• Добывающей
• Энергетической

Движущаяся деталь это необходимая часть практически каждого механизма:

• Шпиндель
• Шкив
• Рычаг
• Барабан
• Вращающийся цилиндр

Является готовым узлом, главными частями которого считаются рабочие тела (в нашем случае шарик). К ключевым элементам устройства подшипника 6-1000091ЮТ также относят пару колец диаметрами 1х4 мм, в теле которых имеется дорожка для тел качения из 95Х18Ш. Эти шарики, установленные посреди двух гильз, имеют точно установленный зазор между ними. Контролирует расстояние обойма или сепаратор.

Этот формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое название ввиду своей способности сопротивляться радиальным силам. Тут надо сказать, что осевая нагрузка воспринимается им гораздо хуже.