Подшипник 6-100

Общая информация о шариковом подшипнике

Тело качения (шарик) размером 4.763 мм термо упрочнен до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала шариков из стали: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014.

Принцип действия: вращение шариков по внутренним плоскостям наружных колец

Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Самый используемый вариант. Шарикоподшипник 6-100 относится к группе подшипников качения. Принцип действия: вращение шариков по беговым дорожкам колец. Вид тела качения сфера. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться сдвигу рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном.

Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 6-100:

• вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой установки
• высота колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, в случае, если совпадают
• наружный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
• посадочный диаметр(d) равный 10 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру вала

Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Шарикоподшипник 6-100 состоит из сепаратора, малой обоймы, наружного кольца, шарика.

Применение шарикоподшипников 6-100 (оптимально для таких случаев использования):

• мелкие диаметры валов
• большая скорость вращения
• эксплуатационные пороки в виде отклонения от оси
• преимущественно перпендикулярные валу напряжения
• незначительные перегрузки

Фотополимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из углеродной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НТД ЕН1652:1998.

Создаются по: ТУ 37.006.042-81, ТУ 37-006.021-91, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) или ГОСТ 8995-75.

Изготовлением шариковых подшипников 6-100 занято большее количество фирм: ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или Завод подшипников скольжения.

Ключевые преимущества: высокая точность, повсеместная распространенность, незначительная вибрация, резистанс качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, скорость вращения, тишина работы, широкий выбор решений. Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Радиальный подшипник 6-100

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные данного вида выпускаются точно в согласовании с введенными на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия изготовления узловых частей

В текущие 10 лет за базу производства берутся лишь композиционные материалы. Кроме этого динамично расположена:

• Al2O3
• SiC
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2

Форма - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 4.763 мм. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термически, что может дать возможность добиться максимальной ригидности. Чтобы добиться самого максимального эффекта и для того чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают Ni или хромом.

Все подобные сочетания стабильно переносят коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6-100 предназначает устройство его шариков:

• Вплотную сидящие шарики диаметром 4.763 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В основном, этот тип или модель конструкции применяется для сборки авто подшипников
• С наличием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина тела качения в процессе нагревания

К ключевым компонентам устройства подшипника 6-100 относят пару колец диаметрами 10х26 мм, внутри каждого из которых есть дорожка для шариков из ШХ15. Такие шары, установленные посреди 2 обойм, имеют точно установленный промежуток между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер. Являет собой готовый агрегат, главными частями которого считаются рабочие тела (в данном случае сфера).

Стандарты маркировки

Маркировка 6-100 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Тип конструкции - 2 цифры
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два знака
• Базисный тип подшипника - один знак
• Группа калибра - один символ

В соответствии с параметрами российской маркировки обозначение этих подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и естественно включают код завода, где были изготовлены. В результате, обозначение слагается из:

• В случаях, когда добавочные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует дефис (-). В случае, если справа, то вначале стоит буква. Специальных символьных или численных нотаций, которые могут располагаться как слева, так и по правую сторону от центрального
• Основных 7 чисел - главный признак (в некоторых ситуациях это всего лишь пара чисел, когда денотация признаков равняется нулю)

Область использования

С целью усиления скорости механизмов такой тип подшипника активно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого приспособления:

• Вал
• Домкрат
• Ось
• Барабан
• Шкив

Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструктивных устройств достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок заменённый подшипник способен удлинить срок использования целого устройства.

Такой вид подшипников приобрел свое наименование ввиду своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. Тут нужно отметить, что осевая нагрузка принимается им в разы хуже.