Продажа подшипников

Подшипник 5В0-8426Л

  • Подшипник 5В0-8426Л
  • Подшипник 5В0-8426Л
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5В0-8426Л
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 130
    Наружный диаметр подшипника 270
    Ширина подшипника 110
    Масса подшипника 31,9
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 57,15
    Количество тел качения 10
    Масса тел качения (1000 шт) 767
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Ключевые характеристики:

    • dmin равный 130 мм: диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать наружному диаметру шейки шпинделя механизма
    • масса (M, kg): одного либо 1-ой тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой установки
    • ширина обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один, если они совпадают
    • установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца

    Применение шарикоподшипников 5В0-8426Л (лучше всего для следующих вариантов применения):

    • эксплуатационные пороки в виде отклонения от оси вала
    • перпендикулярные валу нагрузки
    • не очень большие эксплуатационные нагрузки
    • небольшие посадочные диаметры
    • большая скорость вращения вала

    Изготавливаются по: ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76.

    Полимерный сепаратор изготовляют из ПА-6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода по НД ISO10111:2000.

    Изготовлением шарикоподшипников 5В0-8426Л занято огромное число компаний: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".

    Сепаратор подшипника может быть полимерным, штампованным или мехобработанным. Части шарикового подшипника: шарик, сепаратор, внутреннее кольцо и наружная обойма. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника.

    Производятся металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шаров: ШХ15 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 57.15 мм может иметь термо обработку до твердости от шестидесяти до 65 единиц по HRC.

    Достоинства: малая шумность, малая вибрация, высокая точность, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, широкая применяемость, способность поддерживать большие линейные скорости, богатый выбор решений. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

    Принцип действия: качение шаров в желобах внутренних колец

    Шарикоподшипник 5В0-8426Л относится к разряду подшипников качения. Самый популярный тип. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в аксиальном. Вид тела качения шарик. Один из самых популярных типов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шарообразных тел качения в беговых дорожках наружных колец.

    Упорный подшипник 5В0-8426Л

    Использование и строение

    Кроме шариковых подшипников с тонкими плотными обечайками делаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, используемые в механизмах в соединении с доп. обечайками-подкладками. Конструкция шарикоподшипников 5В0-8426Л складывается из шаров диаметром 57.15 мм, колец и сепараторов. Продукт можно отнести к разновидности легкоразъемных, что даёт возможность каждую часть подшипника при желании инсталлировать врозь.

    Подшипники делаются в двух вариантах: одинарные и двойные. Все виды способны воспринимать усиленные продольные перегрузки. В среде двойных наибольшее распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами. Очень востребованные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр.

    Шарикоподшипник упорный 5В0-8426Л это разновидность шарикового подшипника качения, на которые действует стандарту 7872–89. Размеры, припуски и прецизионность отвечает DIN 620-3 и исо 104:1994 / Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Норматив включает характеристики одинарных и двойных упорных шариковых подшипников.

    Ключевые характеристики

    Подшипники шариковые упорные 5В0-8426Л имеют следующие характеристики:

    • возможность работы при исходном перекосе
    • выносливость к напряженным и тяжеловесным перегрузкам
    • зона рабочих температур минус 30 до плюс сто пятидесяти С
    • стабилизация прижимающих сил

    Подшипники должны минимально нагружаться в центростремительном направлении. Подшипники 5В0-8426Л результативны при использовании на маленьких скоростях вращения, как например в подъемниках, металлорежущих станках, редукторах и малооборотистых валах. Могут применяться как поворотные опоры.