Подшипник 5В0-8336АЛ

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 5В0-8336АЛ (лучше всего для таких вариантов использования):

• большая скорость вращения
• эксплуатационные дефекты в виде несоосности оси вращения
• малые перегрузки
• преимущественно перпендикулярные валу напряжения
• небольшие посадочные диаметры

Изготавливаются по: ТУ 37.006.111-92, ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.115-89, ТУ 4735-СП-74 или ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79).

Главные параметры:

• внутренний диаметр(d) равный 180 мм: диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать D вала механизма
• монтажный диаметр (Dmax, 300 мм): диаметр наружной обоймы - имеет значение при выборе, дабы быть уверенным, что подшипник станет в узел
• вес ( кг): 1 единицы или тысячи - обычно используют при проектировании для расчета массы проектируемой установки
• высота, мм кольца (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, если они совпадают

Принцип действия: бег шаров в желобах колец

Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном. Принцип действия: бег круглых тел качения по беговым дорожкам внутренних колец. Шариковый подшипник 5В0-8336АЛ относят к подклассу подшипников качения. Самый применяемый тип. Вид тела качения сфера. Один из самых используемых типов подшипника.

Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. Части шарикового подшипника: малое кольцо, сепаратор, внешнее кольцо и шарик. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту скорости вращения подшипника.

Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода согласно НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6. Механически обработанный сепаратор создают из углеродной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998.

Достоинства: незначительная вибрация, высокая точность, противодействие качению шаров не зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, малая шумность, широкий ассортимент, широкая применяемость. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Марка материала стальных шаров: ШХ15-В; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шарики выпускают из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Шарик размером 44.45 мм может иметь тепловую обработку до твердости от 60 до 66 единиц по HRC. Выполняются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.

Изготовлением шарикоподшипников 5В0-8336АЛ занято очень большое количество компаний: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6" и ОАО "Московский подшипник".

Упорный подшипник 5В0-8336АЛ

Подшипник шариковый упорный 5В0-8336АЛ это модификация шарикоподшипников, на которые есть регламент по ГОСТу 7872–89. Характеристики, точность вращения и допуски отвечает DIN 620-3 и исо 104 / DIN 711 (715). Техстандарт содержит габариты двойных и одинарных шариковых подшипников.

Основные характеристики

Подшипники шариковые 5В0-8336АЛ имеют следующие характеристики:

• интервал рабочих температур от -35 до +150 С
• возможность работы при первоначальном перекосе
• компенсация прижимающих сил
• выносливость к тяжеловесным и напряженным перегрузкам

Могут употребляться как поворотные стойки. Шариковые подшипники 5В0-8336АЛ особенно эффективны при работе на небольших оборотах, в частности в домкратах, металлообрабатывающих станках, редукторах и малооборотистых осях. Подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении.

Употребление и конструкция

Устройство подшипников шариковых упорных 5В0-8336АЛ складывается из шаров диаметром 44.45 мм, сепараторов и обечаек. Изделия относится к типу разъемных, что даёт возможность любую из двух частей подшипника при надобности устанавливать отдельно. Кроме шариковых подшипников упорных с тонкими плотными кольцами выпускаются компоненты с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в узлах в соединении с доп. кольцами-прокладками.

Механизмы делаются в нескольких вариантах: двойные и одинарные. Все виды имеют способность компенсировать интенсивные продольные перегрузки. Наиболее востребованные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр. В числе двойных распространение получила серия 38000 - с тремя обоймами.