Подшипник 5В0-8152Л
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5В0-8152Л |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 260 |
| Наружный диаметр подшипника | 320 |
| Ширина подшипника | 45 |
| Масса подшипника | 8,24 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 23,019 |
| Количество тел качения | 34 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 50,1 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Производством шарикоподшипников 5В0-8152Л занимается немалое количество предприятий: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников" или ОАО "Шаватподшипник" .
Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в желобах наружных колец
Отличие от роликового - перемещение шариков в желобах колец. Шариковый подшипник 5В0-8152Л принадлежит к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Один из самых популярных типов подшипника. Форма рабочего тела сфера. Наиболее распространенный вид.
Основные характеристики:
- установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - значим для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корпусе
- масса (m, кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно используют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемого узла
- внутренний диаметр(dmin) равный 260 мм: диаметр малой обоймы - равен D шейки шпинделя механизма
- ширина (B) в 45 мм, мм кольца (H) (малого (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, так как совпадают
Производятся по: ТУ 37.006.128-84, ТУ 4300-75, ТУ 37.006.061-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4323-73.
Применение шарикоподшипников 5В0-8152Л (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):
- перпендикулярные валу напряжения
- малые нагрузки
- технологические или технические пороки в форме несоосности
- маленькие диаметры валов
- высокая скорость вращения вала
Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, мехобработанным или из полимерного материала. В состав шарикоподшипника включаются: внешняя обойма, сепаратор, внутреннее кольцо и шарик.
Композитные шарики выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Выпускаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из стали: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) размером 23.019 мм термо усилен до твердости шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу.
Полученный с помощью механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, ПА-6, стеклотекстолита. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000.
Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: очень высокая прецизионность, способность выдерживать значительные линейные скорости, малошумность, небольшая вибрация, большой выбор исполнений, широкая распространенность, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров.
Упорный подшипник 5В0-8152Л
Использование и конструкция
Кроме шарикоподшипников упорных с тонкими плотными обечайками изготавливаются компоненты с самоустанавливающимися обечайками, используемые в механизмах в соединении с доборными кольцами-подкладками. Продукт можно отнести к виду легкоразъемных, что позволяет каждую часть подшипника при необходимости инсталлировать отдельно. Строение шарикоподшипников 5В0-8152Л состоит из шариковых тел качения диаметром 23.019 мм, сепараторов и колец.
Изделия сходят с конвейера в двух разновидностях: одинарные и двойные. Более распространенные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр. Абсолютно все типы готовы компенсировать интенсивные осевые нагрузки. Среди двойных распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с тремя обоймами.
Шарикоподшипник упорный 5В0-8152Л это разновидность шарикоподшипников качения, на которые действует стандарту 7872–89. Размеры, точность вращения и допуски отвечает ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 / DIN 711 (715). Техстандарт содержит габариты одинарных и двойных упорных шариковых подшипников.
Главные характеристики
Шарикоподшипники 5В0-8152Л имеют следующие свойства:
- прочность к напряженным и тяжеловесным нагрузкам
- возможность функционирования при изначальном косом монтаже
- диапазон рабочих температур от минус 30 до плюс сто пятидесяти С
- нейтрализация прижимающих усилий
Они могут эксплуатироваться в роли поворотных опор. Шарикоподшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Шариковые подшипники 5В0-8152Л эффективны при использовании на небольших скоростях, например в домкратах, редукторах, металлорежущих станках и тихоходных шпинделях.

