Продажа подшипников

Подшипник 5В0-8140Л

  • Подшипник 5В0-8140Л
  • Подшипник 5В0-8140Л
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5В0-8140Л
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 200
    Наружный диаметр подшипника 250
    Ширина подшипника 37
    Масса подшипника 4,41
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 19,05
    Количество тел качения 32
    Масса тел качения (1000 шт) 28,4
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Применение шарикоподшипников 5В0-8140Л (идеально для таких случаев применения):

    • технические недочеты в виде отклонения от оси
    • не очень большие эксплуатационные перегрузки
    • перпендикулярные валу нагрузки
    • маленькие посадочные диаметры
    • немалая частота вращения валов

    Основной недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные плюсы: тишина работы, широкий выбор исполнений, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см, широкая применяемость, скорость вращения, малое биение, высокая прецизионность.

    Делаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Шар подшипника размером 19.05 мм может быть термообработан до прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Материал металлических шаров: ШХ15; особочистая хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

    Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 5В0-8140Л:

    • высота обойм (H) (малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если совпадают
    • масса (m, кг): 1-й единицы или тысячи - чаще используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемой установки
    • наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник поместится в узле
    • внутренний диаметр(d) равный 200 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру вала

    Производятся по: ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.084-90.

    Отличие от роликового - бег сферических тел в желобах колец

    Вид рабочего тела сфера. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Отличие от роликового - качение шаров в беговых дорожках колец. Пожалуй, самый распространенный тип. Шарикоподшипник 5В0-8140Л можно отнести к разряду подшипников качения.

    Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимера, вырубным или мехобработанным. Детали шарикового подшипника: внешнее кольцо, сепаратор, внутреннее кольцо и шарик. Сепаратор служит для разделения тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника.

    Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с низким содержанием углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

    Производством шарикоподшипников 5В0-8140Л занимается немалое число организаций: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

    Упорный подшипник 5В0-8140Л

    Использование и строение

    Помимо подшипников с плоскими плотными кольцами изготавливаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, используемые в деталях в синтезе с доп. обечайками-прокладками. Механизм имеет отношение к виду разъемных, что может дать возможность каждую из двух частей подшипника при необходимости устанавливать отдельно. Конструкция шарикоподшипников 5В0-8140Л складывается из шариков диаметром 19.05 мм, сепараторов и обечаек.

    Изделия производятся в 2-ух вариантах: одинарные и двойные. Наиболее популярные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр. Среди двойных распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами. Абсолютно все исполнения имеют свойства усваивать сильные аксиальные перегрузки.

    Основные параметры

    Шариковые подшипники 5В0-8140Л имеют такие параметры:

    • стабильность к интенсивным и тяжелым нагрузкам
    • способность функционирования при начальном перекосе
    • нейтрализация прижимающих напряжений
    • диапазон функциональных температур -35 до плюс сто пятидесяти С

    Они могут эксплуатироваться в качестве поворотных опор. Изделия 5В0-8140Л особенно эффективны при работе на маленьких скоростях вращения, в частности в малооборотистых осях, металлорежущих станках, домкратах и преобразователях движения. Подшипники должны минимально нагружаться в тангенциальном направлении.

    Характеристики, прецизионность вращения и допуск отвечает ДИН 620-3 и iso 104:1994 / DIN 711. Подшипники качения. Стандарт содержит размеры одинарных и двойных упорных шариковых подшипников. Подшипник шариковый упорный 5В0-8140Л - вариант шарикоподшипников качения, на которые действует стандарту 7872–89.