Продажа подшипников

Подшипник 5В0-808320Л

  • Подшипник 5В0-808320Л
  • Подшипник 5В0-808320Л
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5В0-808320Л
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 100
    Наружный диаметр подшипника 172
    Ширина подшипника 54
    Масса подшипника 6,04
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 28,575
    Количество тел качения 12
    Масса тел качения (1000 шт) 95,8
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Производством шариковых подшипников 5В0-808320Л занимается большее число организаций: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

    Область применения шарикоподшипников 5В0-808320Л (идеально для таких вариантов использования):

    • небольшие диаметры шеек валов
    • малые нагрузки
    • преимущественно радиальные нагрузки
    • высокая частота вращения валов
    • эксплуатационные недостатки в форме несоосности вала

    Производятся по: ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.113-89, ГОСТ 3189-89 или РТМ 37.006.063-73.

    Достоинства: резистанс качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, незначительная вибрация, повсеместная применяемость, очень высокая прецезия, широкий ассортиментный набор, малошумность. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

    Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 5В0-808320Л:

    • монтажный диаметр (Dmax, 172 mm): диаметр наружного кольца - значим для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корпус
    • dmin равный 100 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D шпинделя механизма
    • вес ( kg): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемого узла
    • ширина обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в одну, так как совпадают

    Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор создают из углеродной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона.

    Принцип действия: вращение шариков по желобам колец

    Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать смещению вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Вид тела качения сфера. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец. Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Пожалуй, наиболее применяемый тип. Один из самых распространенных вариантов подшипника.

    Керамические шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 28.575 мм термо упрочнен до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала шариков из металла: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

    Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимера, механически обработанным или вырубным (штампованным). Шарикоподшипник 5В0-808320Л состоит из сепаратора, большого кольца, шарика, малого кольца.

    Упорный подшипник 5В0-808320Л

    Упорный шариковый подшипник 5В0-808320Л это разновидность шарикоподшипников, на которые действует стандарту 7872–89. Габариты, допуск и точность отвечает ДИН 620-3 и исо 104 Подшипники качения. / DIN 711 (715). Стандарт включает в себя размеры одинарных и двойных шариковых подшипников.

    Строение и употребление

    Устройство подшипников шариковых упорных 5В0-808320Л складывается из сепараторов, обечаек и шариковых тел качения диаметром 28.575 мм. Кроме подшипников упорных с плоскими плотными обечайками делаются детали с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в узлах в соединении с доборными кольцами-подкладками. Продукт имеет отношение к виду легкоразъемных, что позволяет каждую часть подшипника при надобности монтировать раздельно.

    Изделия изготавливаются в 2-ух вариантах: одинарные и парные. В среде двойных распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами. Абсолютно все исполнения готовы воспринимать сильные аксиальные нагрузки. Очень популярные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр.

    Главные свойства

    Подшипники шариковые 5В0-808320Л имеют такие параметры:

    • зона функциональных температур -30...плюс сто пятидесяти С
    • способность работы при изначальном перекосе
    • компенсация прижимающих усилий
    • устойчивость к интенсивным и тяжелым перегрузкам

    Шарикоподшипники упорные могут лишь минимально нагружаться в радиальном направлении. Изделия 5В0-808320Л результативны при применении на маленьких оборотах, например в металлообрабатывающих станках, редукторах, подъемниках и тихоходных осях. Они могут применяться в роли поворотных опор.