Продажа подшипников

Подшипник 5В0-48324

  • Подшипник 5В0-48324
  • Подшипник 5В0-48324
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5В0-48324
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 100/120
    Наружный диаметр подшипника 220
    Ширина подшипника 143
    Масса подшипника 21,8
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции двойной с подкладочными кольцами
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 35,719
    Количество тел качения 26
    Масса тел качения (1000 шт) 187
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Применение шариковых подшипников 5В0-48324 (идеально для следующих вариантов применения):

    • небольшие перегрузки
    • немалая скорость вращения вала
    • главным образом радиальные напряжения
    • эксплуатационные дефекты в форме несоосности вала
    • малые диаметры шеек валов

    Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 5В0-48324:

    • высота обойм (H) (малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если они совпадают
    • наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, дабы убедиться, что подшипник разместится в корзинке
    • dmin равный 100/120 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру вала
    • масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемой

    Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: скорость вращения, высокая прецезия, повсеместная распространенность, малая шумность, богатый ассортиментный набор, маленькая вибрация, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров.

    Производством шарикоподшипников 5В0-48324 занято очень большое количество организаций: ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ООО "Завод приборных подшипников".

    Марка материала шаров из металла: ШХ-4 по ГОСТ 4727; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Стальные шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары выпускают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 35.719 мм термо упрочнен до твердости от шестидесяти до 65 единиц по HRC.

    Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимера, штампованным или мехобработанным. Сепаратор служит для управление телом качения что дает рост скорости вращения шарикового подшипника. Шарикоподшипник 5В0-48324 состоит из сепаратора, шарика, наружной обоймы, внутренней обоймы.

    Механически обработанный сепаратор создают из углеродной стали марки S355GT по EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).

    Отличие от прочих видов подшипников - качение шарообразных тел по беговым дорожкам колец

    Вид тела качения шар. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Пожалуй, наиболее популярный вариант. Шарикоподшипник 5В0-48324 принадлежит к подклассу подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - вращение тел качения (шариков) в желобах колец. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном.

    Выпускаются по: ТУ 4091-72, ТУ 37.006.055, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.003-75 или ТУ 37.006.110-81.

    Упорный подшипник 5В0-48324

    Упорный шариковый подшипник 5В0-48324 - модификация шарикового подшипника, на которые действует стандарту 7872–89. Характеристики, точность движения и припуски соответствует ДИН 620-3 и iso 104 / Дин 711 (715). Норматив включает в себя размеры двойных и одинарных упорных подшипников.

    Основные свойства

    Шарикоподшипники 5В0-48324 имеют следующие параметры:

    • возможность функционирования при первоначальном перекосе
    • компенсация прижимных напряжений
    • стабильность к тяжелым и усиленным нагрузкам
    • зона функциональных температур от -35 до +150 С

    Изделия 5В0-48324 действенны при эксплуатации на малых скоростях вращения, к примеру в подъемниках, тихоходных валах, металлообрабатывающих станках и редукторах. Шарикоподшипники могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Они могут использоваться как поворотные опоры.

    Устройство и употребление

    Конструкция шарикоподшипников 5В0-48324 состоит из колец, шаров диаметром 35.719 мм и сепараторов. Помимо шарикоподшипников с тонкими плотными обечайками производятся элементы с самоустанавливающимися обечайками, используемые в механизмах в синтезе с добавочными кольцами-прокладками. Изделия имеет отношение к виду легкоразъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при надобности монтировать раздельно.

    Продукты выпускаются в нескольких типах: парные и одинарные. Более востребованные - одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр. В среде двойных распространение получила серия 38000 - с тремя кольцами. Все исполнения имеют свойства усваивать усиленные продольные напряжения.