Подшипник 5M10
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5M10 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 5 |
| Наружный диаметр подшипника | 10 |
| Ширина подшипника | 3 |
| Масса подшипника | 0,0009 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 125 |
| Динамическая грузоподъемность | 325 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 49000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 36750 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | миниатюрный и особого малого размера |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Создаются по: ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.041-82, ГОСТ 3189-89 или РТМ 37.006.063-73.
Главные плюсы: высокая прецезия, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, незначительная вибрация, большой ассортиментный выбор, тишина работы, скорость вращения, широкая распространенность. Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.
Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника термически усилен до твердости 60 - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары изготавливают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Материал шариков из металла: ШХ-10 (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.
Применение шариковых подшипников 5M10 (оптимально подходит для следующих вариантов применения):
- радиальные напряжения
- малые нагрузки
- высокая частота вращения
- эксплуатационные недочеты в форме несоосности
- небольшие посадочные диаметры
Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних и наружных колец
Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Форма тела качения сфера. Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Один из самых востребованных типов подшипника. Принцип действия: качение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям наружных колец. Самый применяемый вариант.
В состав шарикового подшипника включаются: внешняя обойма, сепаратор, шарик и малое кольцо. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, из полимера или штампованным. Сепаратор предназначен для разделения тел качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника.
Производством шариковых подшипников 5M10 занимается немалое число компаний: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ОАО "Луцкий подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ООО "Завод приборных подшипников" и СП "УзРосподшипник".
Штампованный сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода(С) по НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА-6. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).
Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 5M10:
- монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца
- ширина обойм (H) (малой (B) и большой(T)): принято объединять в один параметр, так как они совпадают
- dmin равный 5 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D шпинделя механизма
- масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой