Подшипник 5M09

Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000.

Ключевые достоинства: резистанс перемещению шариков абсолютно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, широкий выбор решений, широкая применяемость, малая вибрация, скорость вращения, тишина работы, очень высокая прецизионность. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Делаются по: ТУ 37-006.021-91, ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) или ГОСТ 8995-75.

Выпуском шариковых подшипников 5M09 занимается очень большое количество организаций: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

Тело качения (шарик) термически усилен до таких величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шарики делают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал стальных шариков: ШХ-4 (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Металлические шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Область использования шариковых подшипников 5M09 (оптимально для следующих случаев использования):

• технические повреждения в форме отклонения от оси шпинделя
• малые диаметры шеек валов
• небольшие нагрузки
• преимущественно радиальные нагрузки
• немалая частота вращения

Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 5M09:

• вес ( кг): одного / тысячи штук - чаще применяют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемой
• высота обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): почти всегда объединяют в один, так как они совпадают
• dmin равный 5 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца

Части шарикоподшипника: шарик, сепаратор, наружная обойма и малое кольцо. Сепаратор служит для направления тела качения что дает повышение скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимера.

Отличие от подшипников скольжения - перемещение круглых тел по внутренним поверхностям колец

Форма подвижного тела сфера. Самый применяемый вид. Отличие от остальных типов подшипников - качение сферических тел в желобах колец. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Шарикоподшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения.