Подшипник 598/592XE

Общая информация о роликовом подшипнике

Специфика монтажа и употребления роликовых подшипников

Контролируется соосность мест посадки, прямолинейность вала. Контролируется состояние установочных поверхностей, чистота, размеры. Напыляется нетолстый пласт смазочных материалов. Проверяются устройства доставки смазки.

При установке обоймы с натягом на вал необходим нагрев обоймы. После монтажа проверяется легкость верчения роликового подшипника, осуществляется смазывание. Категорически запрещается передавать усилие используя тела качения либо сепаратор. Через монтажное отверстие осуществляется установка требуемой обоймы роликового подшипника.

Перед сборкой выполняют расконсервацию роликовых подшипников. Для подготовки используют нагретое до 90 градусов минеральное масло. Очистку роликоподшипника выполняют в керосине или особых растворах. После расконсервации и до антикоррозионной защитной отделки подшипник должен храниться менее 100 минут.

Подшипники роликовые качения 598/592XE могут использоваться при не слишком высоких угловых скоростях и повышенных радиальных силах:

• в устройствах железнодорожного и авто транспорта
• в механизме крупных электродвигателей
• для насосов большой мощности
• на валах станков металлообработки
• для сильно нагруженных редукторов

Роликовый подшипник 598/592XE контролируют визуально на полное отсутствие внешних недостатков. Осуществляют контроль согласно надлежащей тех.документацией зазоры. Проводят проверку легкости движения втулок.

Плоскость корпуса или оси под дорожку роликов калится до значений твердости примерно шестьдесят пять единиц HRC. Если есть ограничение в наружном диаметре, то можно применять роликоподшипники без внешней или внутренней обоймы. После термического упрочнения грань полируется и отшлифовывается с требуемой прецезионностью.

Роликоподшипником 598/592XE является подшипник с плоским пятном контакта внутренних беговых дорожек колец и роликов. Пропорция размера роликов и длины меньше 2,5. При большей протяженности тела качения имеется особый вид игольчатых подшипников. Он состоит из наружного диаметром 147.638 мм и малого диаметром 92.075 мм колец, тел качения, сепаратора.

Отрицательные черты и плюсы роликовых подшипников 598/592XE

Особенность вида контакта (линейный) даёт возможность роликоподшипникам:

• 2 раза превысить тоннаж близких по габаритам шариковых подшипников
• сократить габариты стоек
• обеспечивать довольно большую твердость опор
• лучше воспринимать ударные, вибрационные перегрузки

К недостаткам роликовых подшипников 598/592XE можно отнести:

• высокие требования к соосности опор
• огромное выделение тепла, шум
• минимальные допустимые скорости

Роликовые подшипники 598/592XE без сепараторов оснащены большим количеством тел качения. Подшипники выдерживают тяжелые нагрузки на средних оборотах. Подшипники роликовые с сепараторами надежны, воспринимают высокие угловые скорости.

Материалы и смазка

Ролики и кольца из стали 20Х2Н4А в термоупрочненном виде приобретают твердость ориентировочно 59…66 по шкале по роквеллу. После закалки твердость роликов до пятидесяти пяти мм и обойм шириной меньше тридцати пяти мм из сплавов сталей ШХ15 располагается в пределах 61…65 единиц по Роквеллу. Обоймы толщиной более тридцати пяти миллиметров и немалые ролики термоупрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти четырех единиц по роквеллу.

В качестве смазки употребляются масла и вязкие смазки. Для видов с пластмассовым сепаратором нужно контролировать совместимость полиамида PA66 и консистентной смазки. Доставка смазочных материалов осуществляется с фронтальной части подшипника качения роликового.

Для гибридных подшипников тела качения (ролики) производят из SiN3. Закаленные кольца производят из хромистых подшипниковых. сталей. Сепаратор изготавливают из латуни. Гибридные роликовые подшипники качения помогают:

• нарастить скорость вращения
• убавить шум
• обеспечить изоляционные свойства
• снизить инерционность
• повысить прочность и износостойкость подшипника
• понизить фрикцию

В ряде случаев обоймы роликоподшипников выполняют из металла марки 18ХГТ. Высокая прочность внешних слоев при большой вязкости всей массы втулки улучшает ударную прочность. Эти обоймы науглероживают с последующей закалкой.

Тепловой интервал использования роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от -32 и до +130 град.. Корпорация NTN именно благодаря термообработке гарантирует тепловой интервал 190 градусов цельсия для исполнения TS3 и двести пятьдесят пять град. для модификации TS4. Для моделей с полиамидным сепаратором усиленных кремниевым волокном допустимы температуры до ста тридцати градусов.

Для колец, тел качения роликов применяются закаленные хромистые высокоуглеродистые сплавы. Обоймы размером сверх 30 мм выполняют из металла наподобие ШХ20СТ. Для крупных колец и тел качения роликов толщиной от 10 до 30 мм годятся стали вроде ШХ15СТ. Для обойм размером до 10 мм и калибрах тел качения до 22 мм используются сплавы стали типа ШХ15.

Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1. Полученный штамповкой стальной центруемый по телам качения (роликам) сепаратор обозначается JP3. Для роликовых подшипников качения 598/592XE применяются также стальные, латунные виброустойчивые сепараторы.

Обоймы роликоподшипников больших размеров и крупногабаритные тела качения производятся из стали 20Х2Н4А. До закалки кольца цементируют на глубину порядка пяти миллиметров. Продолжительность науглероживания может составлять около 140 часов.

Радиально-упорный роликовый подшипник 598/592XE

Виды подшипников

Устройство каждого вида обеспечивает высокую износостойкость, бесперебойную работу и надежность. Подшипники роликовые радиально-упорные 598/592XE выпускаются в 4 вариациях: опорный, конусный, двух- и 4 рядные. Выбирая изделие следует помнить следующее:

• условия работы
• частоту вращения оси
• вид и характеристики нагружения
• необходимый рабочий ресурс

Кроме того следует принимать во внимание размеры, тип сепаратора, уровень шума радиально-упорных подшипников 598/592XE.

Конструктив и использование598/592XE

Подшипники подобного вида эксплуатируются в вентиляторах, вертикальных осях, нагнетателях, экструдерах, редукторах, генераторах. Подшипники 598/592XE являются неотъемлемой частью поворотных узлов в станкостроительном, полиграфическом, ПТ, металлургическом оснащении.

В составляющие радиально-упорных роликовых подшипников входит сепаратор из полиамида (ПА). Выделяют открытые и закрытые радиально-упорные роликовые подшипники, а также устройства с внутренними или наружными кольцами, которые воспринимают значительные продольные нагрузки. Некоторые модели имеют сепаратор из сплава металлов. Подшипники 598/592XE изготавливаются из стали марки 100Cr6 по САЕ52100.

Оптимальный вариант: использование данного вида подшипников в комбинации с другими изделиями, компенсирующими продольные усилия. Радиально-упорные подшипники 598/592XE удерживают преимущественно радиальные, разнонаправленные нагрузки.

Подшипник роликовый радиально-упорный 598/592XE это механизм, применяемый в разнообразных отраслях промышленного производства для восприятия нагрузок, возникающих в процессе использовании разнообразных агрегатов. Выпускается по стандарту 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые).