Подшипник 594809

Общая информация об игольчатом подшипнике

Подшипник игольчатый 594809 – минусы, конструкция, выдающиеся качества

Часто кроме наружной обоймы диаметра 62 мм устройство содержит и внутреннее кольцо размером 45 мм. Игольчатый подшипник качения 594809 составляет собой упор с телами качения в форме роликов не очень большого размера в поперечнике 6 мм с протяженностью превышающей диаметр от трех до десяти раз. Простейшее строение такой опоры представляет из себя комплектом тонких роликов с сепаратором. Множество опор складывается из сепаратора (разделителя), наружного кольца, роликов.

В настоящее время игольчатый подшипник обеспечивает достоинства:

• большая грузоподъемность благодаря крупному пятну контакта
• большой коэффициент полезного действия именно благодаря уменьшенному сопротивлению вращению
• невысокая инерционность
• практически нулевое трение

Недостатки:

• существенные продольные габариты
• потребность в исключительной твердости, прецезионности установочных поверхностей при неимении в подшипнике соответствующих колец
• ограничения по допустимым оборотам
• жесткие требования к жесткости оси и соосности упоров

Используемые материалы, масло игольчатых подшипников 594809

Для штампованных обойм игольчатых подшипников чаще всего используют малоуглеродистые стали типов 20, 08 и малолегированные 15Г1, 15Х. Массивные тела качения (ролики) и кольца производятся из хромосодержащих углеродистых закаленных стальных сплавов. Для выпуска сепараторов используется ПА со стеклянноволокнистым армированием или листовая сталь.

Корпорация FAG советует смазку разновидности Arcanol. Обычно употребляются консистентные смазки с Li комплексным сгустителем. В большинстве ситуаций использования подшипников 594809 хватит употребления густых лубрикантов.

Радиально-упорный игольчатый подшипник 594809

Лубрикация и использованные материалы

Опора качения игольчатая радиально-упорная 594809 – особенности

Подшипник радиально-упорный 594809 является сборной конструкцией воспринимающей значимые осевые и большие лучевые нагрузки. Комбинация игольчатого подшипника без обоймы внутренней и аксиального шарикового либо роликоподшипника для компенсации однонаправленных аксиальных напряжений. Подшипник с малой и наружной обоймами, комплектом шариков и тонких цилиндрических роликов. Имеются две основные конструкции подшипников игольчатых радиально-упорных.

Радиально-упорный игольчатый подшипник 594809 без малой обоймы потребует закалки поверхности шпинделя до значений ориентировочно от 60 до 65 hrc и шлифовки до высокой чистоты поверхности. Упорная часть может оснащаться защитным кольцом. Для упорной части опоры необходим предшествующий поджим с напряжением порядка одного % от номинала аксиальной постоянной грузоподъемности. Подобные опоры считаются легкоразъемными.

Роликоподшипники вида НКИА возмещают лишь ограниченные продольные нагрузки. Продольное нагружение не должно превосходить 1/4 допускаемой лучевой мощности. Радиально-упорный роликоподшипник 594809 с наружной и внутренней обоймами типа НКИБ поглощает двухсторонние усилия осевой направленности.