Подшипник 594808

Общая информация об игольчатом подшипнике

Смазка и материалы игольчатых подшипников 594808

Крупные обоймы и тела качения (ролики) выполняются из хромистых высокоуглеродистых термообработанных стальных сплавов. Для штампованных обойм подшипников можно применять низкоуглеродистые стали типов 08, 20 и низколегированные 15Г1, 15Х. Для производства сепараторов используется листовая сталь или полимер со стекловолокнистым армированием.

Холдинг FAG рекомендует масло образа Арканол. Довольно часто применяются консистентные смазки с литиевым комплексным загустителем. Для подавляющего большинства вариантов применения подшипников игольчатых 594808 достаточно применения тянучих лубрикантов.

Подшипник игольчатый 594808 – преимущества, конструкция, минусы

Современный игольчатый подшипник гарантирует положительные моменты:

• практически нулевое трение при мелких радиальных габаритах
• большой коэффициент полезного действия из-за малого сопротивления вращению
• низкая инерционность
• повышенная грузонесущая способность именно благодаря крупному контактному пятну

Очень много игольчатых подшипников складывается из наружного кольца, сепаратора (разделителя), роликов. Игольчатый подшипник 594808 составляет собой опору с телами качения в форме цилиндров не очень большого диаметра 6 мм с протяженностью превышающей поперечник от трех до десяти раз. Обычно помимо внешнего кольца диаметра 58 мм устройство содержит и малое кольцо размером 40 мм. Простейшая конструкция этой опоры являет из себя группу игл с сепаратором.

Отрицательные черты:

• нужда в очень высокой твердости, прецезионности посадочных поверхностей при неименьи в подшипнике соответствующих колец
• завышенные требования к прочности шпинделя и соосности упоров
• значительные линейные размеры
• лимитирования по возможным оборотам

Радиально-упорный игольчатый подшипник 594808

Материалы и смазка

Подшипник игольчатый радиально-упорный 594808 – основные особенности

Игольчатая опора 594808 с малой и большой обоймами ряда НКИБ поглощает 2-сторонние усилия осевой направленности. Роликоподшипники вида NKIA поглощают только односторонние осевые усилия. Осевое нагружение не может превышать 1/4 номинальной радиальной грузоподъемности.

Есть две главные конструкции опор игольчатых радиально-упорных. Подшипник качения радиально-упорный 594808 является сборной конструкцией поглащающей значительные аксиальные и внушительные радиальные усилия. Подшипник с внутренней и наружной обоймами, комплектом шаров и игл. Комбинация игольчатого подшипника без внутреннего кольца и аксиального шарикового либо роликоподшипника для компенсации однонаправленных аксиальных сил.

Подобные подшипники являются разъемными. Упорная часть может оборудоваться защитным кольцом. Радиально-упорная игольчатая опора 594808 без малой обоймы требует термической поверхности вала до значений ориентировочно 60…64 hrc и шлифовки до исключительной чистоты поверхности. Для неподвижной части подшипника необходим предшествующий поджим с усилием порядка одного процента от своего номинала аксиальной постоянной грузоподъемности.