Продажа подшипников

Подшипник 59176F

  • Подшипник 59176F
  • Подшипник 59176F
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 59176F
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 380
    Наружный диаметр подшипника 460
    Масса подшипника 15
    Высота профиля 48
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 1530000
    Динамическая грузоподъемность 255000
    Предел усталостной прочности 28000
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Принцип действия: перемещение круглых тел качения по внутренним поверхностям колец

    Один из самых используемых вариантов подшипника. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в осевом. Форма тела качения сфера. Отличие от других видов подшипников - бег тел качения (шариков) в желобах колец. Пожалуй, самый применяемый вариант.

    Стальные шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Материал металлических шаров: ШХ-20СГ по ГОСТ 4727; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) имеет тепловую обработку до следующих параметров прочности: от 60 до 65 единиц по Роквеллу.

    Основные характеристики:

    • масса (M, кг): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого агрегата
    • внутренний диаметр(dmin) равный 380 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру вала механизма
    • высота, мм кольца (H) (малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, так как они совпадают
    • монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе

    Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, текстолита.

    Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, мехобработанным или штампованным. Шариковый подшипник 59176F состоит из сепаратора, внутреннего кольца, шара, внешнего кольца. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

    Делаются по: ТУ 37.006.003-75, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.110-81 или ТУ 37.006.055.

    Область применения шариковых подшипников 59176F (оптимально для таких случаев применения):

    • технические недочеты в форме отклонения от оси вала
    • незначительные нагрузки
    • высокая частота вращения валов
    • преимущественно перпендикулярные валу напряжения
    • небольшие диаметры шеек валов

    Достоинства: незначительное биение, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, богатый выбор исполнений, широкая применяемость, малошумность, способность выдерживать довольно большие скорости, очень высокая точность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

    Выпуском шарикоподшипников 59176F занято огромное количество организаций: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

    Упорный подшипник 59176F

    Основные свойства

    Подшипники шариковые 59176F имеют следующие параметры:

    • зона рабочих температур минус 30 до плюс сто пятидесяти С
    • выносливость к напряженным и тяжелым нагрузкам
    • способность деятельности при изначальном перекосе
    • компенсация прижимающих усилий

    Подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Шариковые подшипники 59176F результативны при использовании на небольших оборотах, как например в подъемниках, редукторах, тихоходных осях и металлорежущих станках. Они могут употребляться как поворотные стойки.

    Применение и строение

    Помимо шарикоподшипников с плоскими тугими обечайками производятся компоненты с самоустанавливающимися кольцами, используемые в узлах в соединении с добавочными кольцами-подкладками. Конструкция шарикоподшипников 59176F состоит из сепараторов, шаров и обечаек. Изделия относится к виду разъемных, что даёт возможность каждую часть шарикового подшипника при надобности монтировать раздельно.

    Продукты делаются в двух вариантах: одинарные и двойные. Самые популярные это одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр. Все исполнения готовы воспринимать сильные аксиальные напряжения. В среде двойных наибольшее распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с тремя обоймами.

    Упорный шарикоподшипник 59176F это подмножество шарикоподшипников качения, на которые есть техрегламент по стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Габариты, допуск и прецизионность отвечает ДИН 620-3 и iso 104:1994 / DIN 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Техстандарт включает характеристики одинарных и двойных шариковых подшипников.