Подшипник 591/750F
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 591/750F |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 750 |
| Наружный диаметр подшипника | 900 |
| Масса подшипника | 105 |
| Высота профиля | 90 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 6400000 |
| Динамическая грузоподъемность | 741000 |
| Предел усталостной прочности | 83000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: сопротивление перемещению шаров не зависит от оборотов вала и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, маленькая вибрация, широкая применяемость, широкий выбор исполнений, очень высокая прецезия, малая шумность, скорость вращения.
Керамические шары делают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Металлические шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника чаще всего имеет термическую обработку до твердости от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Материал шаров из металла: ШХ-4 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Выпускаются по: ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79.
Отличие от других видов подшипников - вращение шаров в беговых дорожках внутренних и наружных колец
Шарикоподшипник может хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Самый востребованный тип. Форма рабочего тела сфера. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Отличие от остальных видов подшипников - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних колец. Шариковый подшипник 591/750F принадлежит к группе подшипников качения.
Главные характеристики:
- dmin равный 750 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать диаметру шпинделя
- вес ( kg): одного или 1-й тысячи штук - чаще применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемой машины
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
- высота, mm кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в один, в случае, если совпадают
Область применения шариковых подшипников 591/750F (идеально для следующих вариантов использования):
- небольшие нагрузки
- технологические пороки в виде отклонения от оси оси вращения
- радиальные нагрузки
- немалая скорость вращения валов
- небольшие посадочные диаметры
Сепаратор предназначается для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника бывает из полимера, вырубным или механически обработанным. Детали шарикоподшипника: внешняя обойма, шарик, внутреннее кольцо и сепаратор.
Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида-6.
Изготовлением шарикоподшипников 591/750F занимается огромное количество предприятий: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".
Упорный подшипник 591/750F
Конструкция и употребление
Помимо шарикоподшипников с плоскими плотными обечайками изготавливаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в узлах в соединении с доборными кольцами-прокладками. Механизм можно отнести к типу разъемных, что даёт возможность каждую часть подшипника при желании устанавливать отдельно. Конструкция подшипников шариковых упорных 591/750F состоит из шаров, сепараторов и колец.
Шарикоподшипники производятся в двух типах: одинарные и двойственные. В числе двойных распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с тремя обоймами. Все виды готовы усваивать интенсивные аксиальные напряжения. Очень распространенные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр.
Габариты, допуск и точность соответствует ДИН 620-3 и исо 104 / DIN 711 (715). Стандарт включает в себя характеристики одинарных и двойных шариковых подшипников. Упорный шарикоподшипник 591/750F - разновидность шарикового подшипника, на которые распространяется стандарту 7872–89.
Ключевые характеристики
Шариковые подшипники упорные 591/750F имеют следующие параметры:
- возмещение прижимных сил
- устойчивость к напряженным и тяжеловесным перегрузкам
- зона рабочих температур -35...плюс сто пятидесяти С
- способность функционирования при исходном косом монтаже
Изделия 591/750F особенно эффективны при применении на маленьких оборотах, к примеру в малооборотистых шпинделях, преобразователях движения, металлообрабатывающих станках и домкратах. Они могут использоваться как поворотные опоры. Шарикоподшипники упорные могут лишь минимально нагружаться в радиальном направлении.
