Подшипник 59164M

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шариковых подшипников 59164M (лучше всего для следующих случаев применения):

• перпендикулярные валу нагрузки
• малые посадочные диаметры
• большая скорость вращения вала
• технические или технологические повреждения в форме отклонения от оси вала
• малые нагрузки

Принцип действия: бег сферических тел в желобах наружных колец

Вид тела качения шар. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Наиболее востребованный вид. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шариковый подшипник 59164M относят к подклассу подшипников качения. Принцип действия: качение шариков по желобам наружных колец.

Параметры:

• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
• масса (m, kg): 1-го либо 1-ой тысячи штук - преимущественно используют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемой машины
• высота обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один, так как совпадают
• dmin равный 320 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шпинделя механизма

Делаются по: ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 28428-90, ТУ 37.006.086-78 и ГОСТ 831-75.

Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N по НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

Композитные шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) чаще всего имеет термическую обработку до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шаров из металла: ШХ-10; особочистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Шариковый подшипник 59164M состоит из сепаратора, шарика, большой обоймы, внутреннего кольца. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника.

Изготовлением шариковых подшипников 59164M занимается большое число организаций: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11.

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Основные преимущества: повсеместная распространенность, способность выдерживать значительные скорости, большой ассортиментный набор, сопротивление качению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая точность, бесшумность, малая вибрация.

Упорный подшипник 59164M

Основные характеристики

Подшипники шариковые упорные 59164M имеют следующие свойства:

• компенсация прижимных сил
• возможность работы при исходном косом монтаже
• выносливость к напряженным и тяжеловесным нагрузкам
• зона функциональных температур от -30 до плюс сто пятидесяти С

Они могут применяться как поворотные стойки. Подшипники 59164M действенны при эксплуатации на небольших оборотах, в частности в домкратах, тихоходных осях, преобразователях движения и металлорежущих станках. Подшипники должны по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении.

Размеры, припуски и точность вращения отвечает ДИН 620-3 и iso 104:1994 / Дин 711. Подшипники качения. Стандарт включает в себя габариты одинарных и двойных упорных шарикоподшипников. Шарикоподшипник упорный 59164M - разновидность шарикоподшипников, на которые распространяется ГОСТу 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.

Употребление и конструкция

Механизм относится к типу легкоразъемных, что даёт возможность каждую из двух частей подшипника при желании инсталлировать врозь. Конструкция подшипников шариковых упорных 59164M складывается из колец, сепараторов и шаров. Помимо шарикоподшипников с плоскими тугими обечайками выпускаются детали с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в механизмах в синтезе с доп. кольцами-подкладками.

Шарикоподшипники сходят с конвейера в 2х вариантах: одинарные и двойные. Среди двойных большее распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами. Все типы способны воспринимать интенсивные осевые перегрузки. Весьма распространенные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр.