Подшипник 591/630F
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 591/630F |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 630 |
| Наружный диаметр подшипника | 750 |
| Масса подшипника | 62,5 |
| Высота профиля | 73 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 4000000 |
| Динамическая грузоподъемность | 540000 |
| Предел усталостной прочности | 57000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Принцип действия: вращение круглых тел качения в беговых дорожках колец
Наиболее востребованный вид. Вид рабочего тела шар. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Шариковые подшипники относятся к семейству подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - бег шарообразных тел качения в желобах колец. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном.
Полимерный сепаратор изготовляют из полиамида 6, стеклотекстолита, PEEK. Механически обработанный сепаратор производят из углеродистой стали марки S355GT по EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998. Штампованный сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД ISO10111:2000.
Сепаратор служит для направления тела качения для увеличения скорости вращения подшипника. В состав шарикового подшипника входят: внутреннее кольцо, шарик, внешняя обойма и сепаратор. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, мехобработанным или вырубным (штампованным).
Выпуском шариковых подшипников 591/630F занято немалое число организаций: ОАО "Ролтом", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "Саратовский подшипниковый завод".
Выпускаются по: РТМ 37.006.063-73, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.1020-97 или ТУ 37.006.041-82.
Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шариков: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до следующих значений твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу.
Достоинства: скорость вращения, богатый ассортимент, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, бесшумность, очень высокая точность, небольшое биение, повсеместная применяемость. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Область использования шарикоподшипников 591/630F (лучше всего подходит для следующих случаев применения):
- не очень большие эксплуатационные нагрузки
- большая скорость вращения вала
- технологические недочеты в форме отклонения от оси вала
- главным образом радиальные нагрузки
- маленькие диаметры валов
Ключевые параметры:
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
- высота обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): почти всегда сливают в один параметр, так как совпадают
- посадочный диаметр(dmin) равный 630 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шпинделя механизма
- масса (M, кг): 1-го либо одной тысячи штук - чаще применяют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемой машины
Упорный подшипник 591/630F
Употребление и строение
Механизм можно отнести к виду легкоразъемных, что даёт возможность каждую часть шарикоподшипника при желании ставить раздельно. Помимо шариковых подшипников с тонкими плотными кольцами делаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в деталях в синтезе с добавочными кольцами-подкладками. Строение подшипников шариковых упорных 591/630F складывается из сепараторов, обечаек и шариковых тел качения.
Продукты изготавливаются в двух вариантах: парные и одинарные. Более востребованные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр. Все исполнения имеют способность компенсировать сильные продольные напряжения. В числе двойных большее распространение заполучила серия 38000 - с 3-мя обоймами.
Упорный шарикоподшипник 591/630F - подмножество шарикового подшипника качения, на которые есть техрегламент по стандарту 7872–89. Размеры, прецизионность и припуски соответствует DIN 620-3 и исо 104:1994 / DIN 711 (715). Стандарт включает характеристики двойных и одинарных подшипников.
Ключевые параметры
Шарикоподшипники упорные 591/630F имеют следующие параметры:
- устойчивость к интенсивным и тяжеловесным нагрузкам
- способность работы при начальном косом монтаже
- нейтрализация прижимных сил
- интервал рабочих температур -35...плюс сто пятидесяти С
Подшипники должны по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Они могут использоваться в роли поворотных опор. Подшипники 591/630F действенны при применении на малых скоростях вращения, скажем в преобразователях движения, подъемниках, металлообрабатывающих станках и тихоходных осях.
