Подшипник 591/560F

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, вырубным или мехобработанным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. Детали шарикоподшипника: сепаратор, шарик, внешнее кольцо и внутреннее кольцо.

Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Главные достоинства: очень высокая прецизионность, богатый ассортимент, широкая распространенность, маленькое биение, противодействие качению шаров мало зависит от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, малая шумность.

Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, текстолита, полиамида 6. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000.

Применение шариковых подшипников 591/560F (оптимально подходит для следующих случаев использования):

• главным образом радиальные нагрузки
• технические или технологические изъяны в форме несоосности вала
• немалая скорость вращения валов
• маленькие посадочные диаметры
• незначительные воспринимаемые нагрузки

Производством шариковых подшипников 591/560F занято большее число компаний: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Принцип действия: бег круглых тел по желобам наружных и внутренних колец

Наиболее востребованный тип. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Шарикоподшипник 591/560F принадлежит к подклассу подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - бег шаров по желобам колец. Вид подвижного тела шарик. Один из самых распространенных типов подшипника.

Параметры:

• посадочный диаметр(d) равный 560 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шпинделя
• вес ( кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют приконструировании для расчета массы проектируемой установки
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
• высота обойм (H) (малой (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, если они совпадают

Делаются по: ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 8995-75, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) или ТУ 37-006.021-91.

Стальные шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термически обработан до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шарики производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Материал шаров из металла: ШХ-10; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Упорный подшипник 591/560F

Применение и строение

Помимо шариковых подшипников упорных с плоскими тугими обечайками производятся детали с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в узлах в сочетании с доборными обечайками-прокладками. Изделия относится к типу разъемных, что позволяет любую из двух частей шарикового подшипника при необходимости инсталлировать врозь. Конструкция шарикоподшипников 591/560F состоит из сепараторов, колец и шариковых тел качения.

Механизмы делаются в 2-ух видах: одинарные и двойные. Самые распространенные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. Среди двойных распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами. Все типы имеют способность усваивать сильные аксиальные напряжения.

Основные свойства

Шарикоподшипники 591/560F имеют такие свойства:

• устойчивость к усиленным и тяжеловесным перегрузкам
• нейтрализация прижимающих сил
• зона функциональных температур от -35 до плюс сто пятидесяти С
• способность работы при начальном косом монтаже

Шариковые подшипники могут лишь минимально нагружаться в радиальном направлении. Могут использоваться как поворотные опоры. Изделия 591/560F особенно эффективны при использовании на небольших оборотах, как например в металлорежущих станках, преобразователях движения, подъемниках и малооборотистых валах.

Упорный шарикоподшипник 591/560F это модификация шарикового подшипника качения, на которые есть техрегламент по ГОСТу 7872–89. Габариты, допуски и прецизионность соответствует DIN 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 / Дин 711 (715). Техстандарт содержит габариты двойных и одинарных шарикоподшипников.