Подшипник 590/592A

Общая информация о роликовом подшипнике

После термообработки плоскость заполировывается и отшлифовывается с необходимой точностью. При ограниченности радиальных размеров применяются роликовые подшипники качения без внутреннего или наружного кольца. Плоскость корпуса или шпинделя под дорожку тел качения роликов калится до прочности порядка 65 единиц по Роквеллу.

Роликоподшипником 590/592A зовется подшипник с плоским контактом беговых дорожек обойм и тел качения. Состоит из сепаратора, внешнего диаметром 152.4 мм и малого диаметром 79.985 мм колец, роликовых тел качения. Пропорция протяженности и поперечника тел качения роликов менее 2,5. При большей длине тела качения выделяют особый вид иглообразных подшипников.

Роликоподшипники оснащенные сепараторами надежны, допускают более высокие обороты. Роликовые подшипники 590/592A без сепараторов оснащены большим количеством роликов. Эти подшипники выдерживают тяжелые перегрузки на средних оборотах.

Специфика установки и употребления роликовых подшипников

Подшипники роликовые качения 590/592A применяются при умеренных оборотах и особо больших радиальных усилиях:

• в устройствах железнодорожного и машинного транспорта
• в устройстве крупногабаритных двигателей
• на осях станков обработки металла
• для насосов повышенной мощности
• для сильно нагруженных редукторов

Перед монтажом делают расконсервацию роликоподшипников. Промывку роликоподшипника проделывают в бензине либо специальных растворах. После расконсервации и до противокоррозионной обработки роликовый подшипник может держаться менее 2 часов. Для подготовки используют подогретое до 91 градусов минеральное масло.

Контролируется качество установочных плоскостей, чистота поверхностей, габариты. Проверяются каналы доставки смазочных материалов. Контролируется соосность мест посадки, прямизна вала. Наносится тонкий слой смазки.

Категорически запрещается передавать усилие используя тела качения (ролики) либо сепаратор. Через монтажную втулку делается запрессовка нужной обоймы роликоподшипника. После монтирования делается смазка, контролируется легкость верчения роликоподшипника. При монтаже обоймы с натягом на вал необходим разогрев обоймы.

Осуществляют контроль согласно соответствующей тех.документацией люфты. Подшипник 590/592A контролируют визуально на полное отсутствие внешних недостатков. Проверяют простота проворачивания колец.

Недостатки и достоинства роликоподшипников 590/592A

К изъянам роликоподшипников 590/592A относятся:

• минимальные возможные скорости
• огромное выделение тепла, громкость
• повышенные требования к соосности опор

Особенность вида контакта (линейный) позволяет роликоподшипникам:

• полтора, 2 раза повысить грузоподъемность родственных по размерам шариковых подшипников
• лучше выдерживать вибро, ударные нагрузки
• гарантировать очень большую твердость опор
• возможность уменьшить габариты опоры

Смазка и материалы

Обоймы роликовых подшипников качения больших размеров и крупногабаритные ролики выполняются из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой кольца науглероживают на глубину ориентировочно 5 миллиметров. Длительность цементации достигает около пяти дней.

В ряде случаев обоймы роликоподшипников исполняют из сплава сталей марки 18ХГТ. Такие кольца подвергают цементации с последующей закалкой. Повышенная прочность внешних пленок при высокой вязкости остальной массы кольца повышает работы удара.

Кольца размером более тридцати пяти мм и большие тела качения (ролики) термически упрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти двух единиц HRc. После термического упрочнения твердость колец шириной менее 35 мм и роликов до пятидесяти пяти мм из сплавов сталей ШХ15 располагается в интервалах от шестидесяти до шестидесяти шести единиц по Роквеллу. Кольца и тела качения из сплава стали 20Х2Н4А в каленом виде имеют твердость около 59…66 по шкале HRC.

Каленые кольца выполняют из хромистых подшипниковых. Для смешанных подшипников ролики изготавливают из SiN3. сталей. Сепаратор производят из латуни. Смешанные роликовые подшипники дают возможность:

• обеспечить электроизоляционные свойства
• увеличить стойкость и износостойкость подшипника
• уменьшить инертность
• нарастить обороты
• понизить фрикцию
• ослабить шум

В качестве смазочных материалов нашли применение масла и вязкие смазки. Подача смазки осуществляем с фронтальной части подшипника качения роликового. Для моделей с пластиковым сепаратором требуется проверять сочетаемость ПА PA66 и консистентной смазки.

Полученный штамповкой металлический центруемый по телам качения сепаратор обозначается JP3. Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1. Для роликовых подшипников качения 590/592A могут использоваться также латунные вибростойкие, металлические сепараторы.

Компания NTN благодаря регулирующей габариты термообработке гарантирует тепловой предел сто восемьдесят пять градусов цельсия для модификации TS3 и двести пятьдесят градусов цельсия для вида TS4. Для типов с полиамидным сепаратором усиленных кремниевым волокном разрешены температуры до ста тридцати градусов цельсия. Тепловой интервал применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -34 и до +150 град..

Для обойм, роликов чаще всего используют каленые науглероженные сплавы. Для крупных роликов и колец шириной 10…30 мм годятся стали типа ШХ15СТ. Обоймы толщиной более тридцати миллиметров исполняют из стали типа ШХ20СТ. При толщине кольца до десяти мм и диаметрах роликов до 22 миллиметров применяются стали наподобие ШХ15.

Радиально-упорный роликовый подшипник 590/592A

Подшипник роликовый радиально-упорный 590/592A - изделие, используемое в разных секторах индустрии для восприятия напряжений, возникающих при эксплуатации каких-либо механизмов. Изготавливается по стандарту 3189-89.

Применение и устройство590/592A

Оптимальный вариант: применение данного типа подшипников в совмещении с другими изделиями, компенсирующими осевые усилия. Радиально-упорные подшипники 590/592A воспринимают комплексные напряжения, в основном радиальные.

В составляющие радиально-упорных роликоподшипников как правило включают полиамидный (PA) сепаратор. Отдельные роликоподшипники имеют сепаратор из сплава металлов. Существуют открытые и закрытые типы изделий, и устройства с малыми или большими обоймами, воспринимающими значительные продольные напряжения. Роликоподшипники 590/592A изготавливаются из стали марки 100Cr6 в соответствии со стандартом САЕ52100.

Роликовые подшипники этого вида эксплуатируются в редукторах, экструдерах, нагнетателях, вентиляторах, вертикальных шпинделях, генераторах. Роликовые подшипники 590/592A стали обязательной деталью поворотных агрегатов в станкостроительном, печатном, ПТ, металлургическом оснащении.

Виды

Подшипники роликовые радиально-упорные 590/592A выпускаются в 4 разновидностях: основной, 4 и двух- рядные, с углом конусности. Устройство каждого вида обеспечивает хорошую износоустойчивость, надежность и надежность. Выбирая изделие требуется учитывать следующие факторы:

• условия использования
• необходимый рабочий ресурс
• скорость
• параметры и тип нагрузки

Кроме того следует учитывать уровень шума, вид сепаратора, габариты радиально-упорных подшипников 590/592A.