Продажа подшипников

Подшипник 580/572/Q

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 580/572/Q
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма конический
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 82,55
Наружный диаметр подшипника 139,992
Масса подшипника 2,2
Высота (T) 36,512
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 280000
Динамическая грузоподъемность 187000
Номинальная частота вращения в жидкой смазке 3400
Номинальная частота вращения в пластичной смазке 2400
Предел усталостной прочности 32500
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Технические требования

Очень популярными являются изделия классов точности 0 и 6. Подбор типа производится с учетом следующих особенностей: вращения и параметры эксплуатации. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы гораздо реже. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) определяет дополнительные и ключевые классы прецизионности.

Работа узла 580/572/Q в условиях повышенных температур требует принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы размером 82.55 мм и шпинделя. Величина посадки вырастает с повышением действующей температуры в роликоподшипнике.

Посадки роликовых подшипников 580/572/Q подыскивают согласно стандартом 3325-85. Большие перегрузки требуют употребления плотных сопряжений внутренних обойм с осью и внешних со станиной. Посадки больших роликовых подшипников рознятся от средних и мелких в большую сторону.

Области использования

Роликоподшипники со геликоидальной канавкой для смазки используют в случаях значительного засорения и значительных нагрузок. Параметры обслуживание роликовых подшипников зависят от их типа. Выпускают из особых сталей и подвергают термической обработке.

После монтирования подшипника качения роликового делают испытания. Значительный подъём температуры и стальной звук показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Негромкий ритмичный шум свидетельствует о стабильной работе узла. Сначала подают небольшую нагрузку при маленькой частоте.

Применяют подшипники во крутящихся узлах машин и механизмов для обработки металла. Деталь присутствует в устройстве трансмиссии грузовых и легковых авто. Роликоподшипники есть в устройстве электрических двигателей и редукторов большой мощности. Роликоподшипниками 580/572/Q снабжены буксы на осях колесных пар жд платформ.

Технологические условия изложены в стандарте 520-2011. Степень несущей способности высокий. Принадлежат роликоподшипники 580/572/Q к классу высокоточных конструкций. Подшипник качения роликовый 580/572/Q это унифицированная деталь. Срок годности формируется рабочими параметрами.

Проектные свойства

Оси мест посадки требуют обязательной настройки. Повреждение соосности меняет ход тел качения. Качественные параметры роликоподшипников уменьшаются.

Вспомогательные особенности в устройстве присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Технический недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Неудовлетворительно функционируют при больших скоростей. Сильная сторона это большая несущая способность.

Маркировку 580/572/Q подшипников регулирует ГОСТ 3189. В обозначении закодированы ключевые параметры подшипника. Маркировка состоит из цифр и букв.

Основополагающие отклонения роликовых подшипников маркируют буквами l b L. Маленькая буква l применяется для внешнего кольца. Наружная обойма роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6. Большую букву L применяют для маркировки кольца внутреннего.

Работа сопровождается трением качения. Наружная плоскость малого кольца и внешнего изнутри имеет беговые дорожки. Во время работы в дорожках двигаются ролики.

Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Вращающиеся ролики вмонтированы в сепараторы. В состав включаются внешние и малые кольца. Подшипник 580/572/Q является опорой крутящегося механизма.

Сферический ролик 580/572/Q повышает тех. свойства подшипника. Геометрия внутренней плоскости внешнего кольца может скомпенсировать несоосность. Роликоподшипник могут использовать в случаях больших и нераспределенных радиальных нагрузок.

Однорядный роликовый подшипник 580/572/Q

Преимущества, особенности монтирования, минусы роликоподшипника 580/572/Q

При инсталляции разборных однорядных роликовых подшипников 580/572/Q 1-ой инсталлируется обойма с посадкой натягом. В процессе монтажа используется втулка направляющая. Внешний диаметр такой направляющей втулки выпускается эквивалентным размеру беговых дорожек внутренней обоймы с квалитетом допуска d10. Осевое смещение наружной и внутренней колец не может быть больше 0.5…1.5 мм.

Однорядный роликовый подшипник 580/572/Q характеризуется значительной мощностью и жесткостью. Его радиальные габариты меньше соответствующего по несущей способности шарикового подшипника. Разборные марки подшипников роликовых могут применяться для подвижных опор.

К изъянам роликового подшипника 580/572/Q относятся минимальные номинальные скорости вращения. Для однорядных роликоподшипников непозволительны смещения валов более четырех, 3 минут. При маленьких диаметральных размерах роликовый подшипник обладает большими аксиальными размерами.

Подшипник однорядный 580/572/Q – особенности

Температурный интервал эксплуатации однорядных роликоподшипников составляет - 35 до 150 градусов. Для изготовления сепараторов употребляют полиамид, латунь, листовую сталь. Для видов подшипников с пластмассовым сепаратором, наибольшая эксплуатационная температура уменьшается на ста пятнадцати градусов цельсия. Сепаратор гарантирует постоянство расположения тел качения (роликов) по дорожкам качения колец.

При лимитировании диаметральных габаритов в качестве опоры применяется исключительно сепаратор с телами качения (роликами). Строение однорядного роликового подшипника включает обоймы (внутреннюю и внешнюю), сепаратор, набор роликов. Подшипник роликовый 580/572/Q по причине большой площади сопряжения роликов способен уравновешивать высокие радиальные усилия.