Подшипник 580204КС17W2

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: качение шаров в желобах наружных колец

Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться перемещению крутящего вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Шарикоподшипник 580204КС17W2 относится к группе подшипников качения. Пожалуй, наиболее распространенный вид. Форма тела качения сфера. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Отличие от других видов подшипников - вращение шариков в желобах наружных колец.

Шариковый подшипник 580204КС17W2 состоит из шарика, большой обоймы, малого кольца, сепаратора. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, из полимера или механически обработанным.

Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ15-Ш по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик размером 7.938 мм чаще всего имеет термо обработку до таких величин твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шарики выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.

Основные характеристики:

• ширина кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): зачастую сливают в одну характеристику, в случае, если они совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 20 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, затем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке
• вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - обычно используют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемого агрегата

Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные достоинства: тишина работы, скорость вращения, повсеместная применяемость, богатый ассортиментный набор, резистанс перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, высокая точность, маленькая вибрация.

Создаются по: ТУ 3901-75, ТУ 3706-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3739-77.

Механически обработанный сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА-6.

Производством шариковых подшипников 580204КС17W2 занято немалое количество организаций: ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Применение шарикоподшипников 580204КС17W2 (идеально для таких случаев использования):

• большая частота вращения
• маленькие посадочные диаметры
• малые перегрузки
• радиальные напряжения
• технологические или технические недочеты в виде отклонения от оси оси вращения

Радиальный подшипник 580204КС17W2

Маркировка

Обозначение 580204КС17W2 расшифровывается справа влево:

• Базисный тип изделия - 1 цифра
• Конструктивный тип - две цифры
• Группа масштаба - 1 цифра
• Число калибра - 1 символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - две цифры

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение этих подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат шифр предприятия, где были произведены. В итоге, маркировка складывается из:

• Начальных 7-ми чисел - основной маркер (в некоторых ситуациях это только 2 цифры, когда денотация признаков равняется нулю)
• В случае, если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. Если дополнительные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-). Добавочных числовых или символьных обозначений, которые могут помещаться как по левую, также и справа основного

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 580204КС17W2 определяет форму его шариков:

• С наличием детерминированного допуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано чтобы избежать подклинивания тела качения при нагревании
• Плотно установленные тела качения диаметром 7.938 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В основном, такой вид конструкции употребляется для сборки авто шариковых радиальных подшипников

Область применения

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструкционных устройств достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник способен удлинить срок использования целого механизма.

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого механизма:

• Шкив
• Ось
• Вал
• Вал
• Домкрат

Для усиления скоростных качеств деталей данный вид радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники такого типа производятся прямо в соответствии с установленными на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.

Являет собой готовый механизм, основными составляющими которого являются тела качения (в данном случае шар). К ключевым составляющим механизма подшипника 580204КС17W2 относят пару колец диаметрами 20х47 мм, внутри которых изготавливается ложе для шариков из ШХ15. Эти самые тела качения, смонтированные между 2-ух гильз, имеют точно установленный интервал между ними. Контролирует промежуток сепаратор или обойма.

Материалы изготовления узловых компонентов

Конфигурация тел качения - шары с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 7.938 мм. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, это может дать возможность достигнуть максимальной устойчивости. Чтобы достичь самого максимального результата и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их в добавок напыляют хромом или Ni.

В текущее 10-ти летие за базу производства берутся исключительно композитные материалы. Кроме того динамично используются:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• SiC
• ZrO2

Все такие сочетания стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

Тут следует сказать, что осевая сила принимается им значительно хуже. Такой вид шарикоподшипников заработал свое обозначение ввиду своей способности противодействовать радиальным силам.