Подшипник 580204КС17W2

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шариковых подшипников 580204КС17W2 занято большое число компаний: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Делаются по: ГОСТ 831-75, ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 28428-90 и ТУ 3706-ОП-74.

Основные параметры:

• ширина (B)в 14 мм, мм колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в один, если они совпадают
• вес ( kg): одного либо тысячи штук - чаще применяют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемой конструкции
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру шпинделя

Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Марка материала шариков из стали: ШХ-10 согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Выполняются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 7.938 мм термически усилен до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу.

Принцип действия: перемещение шаров по беговым дорожкам колец

Шарикоподшипник 580204КС17W2 можно отнести к подклассу подшипников качения. Форма рабочего тела сфера. Принцип действия: перемещение шаров в беговых дорожках внутренних колец. Пожалуй, самый распространенный вариант. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в продольном. Один из самых применяемых разновидностей подшипника.

Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида-6. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000.

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Ключевые преимущества: бесшумность, очень высокая прецизионность, незначительная вибрация, широкая распространенность, противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см, широкий выбор решений, способность поддерживать значительные скорости.

Область применения шарикоподшипников 580204КС17W2 (идеально подходит для следующих случаев применения):

• технологические или технические повреждения в виде несоосности шпинделя
• небольшие диаметры шеек валов
• немалая частота вращения шпинделя
• маленькие нагрузки
• главным образом радиальные напряжения

Сепаратор подшипника бывает полимерным, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника включаются: внешнее кольцо, сепаратор, шарик и внутреннее кольцо.

Радиальный подшипник 580204КС17W2

Маркировка

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают кодировку завода, где были произведены. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• 1-ых 7 чисел - ведущий маркер (в некоторых случаях это только две цифры, когда состав свойств равна нулю)
• В случаях, когда добавочные значения стоят слева, то им обязательно предшествует тире (-). Прибавочных буквенных или числовых нотаций, которые находятся как слева, также и справа основного. Когда с правой стороны, то сначала стоит буква

Обозначение 580204КС17W2 читается справа налево:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Разряд диаметра - один знак
• Основной вид изделия - одна цифра
• Серия масштаба - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры

Тут надо отметить, что аксиальная нагрузка принимается им ощутимо хуже. Такой вид подшипников заработал свое название из-за своего отличного восприятия радиальной нагрузки.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 580204КС17W2 определяет конструктивную особенность его шаров:

• С наличием определённого припуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шарика в процессе нагревания
• Плотно посаженные шары диаметром 7.938 мм(последний забит с применением силы). В основном, этот тип или модель конструкции употребляется для сборки автомобильных подшипников

Условия изготовления узловых частей

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 7.938 мм. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термически, что позволяет добиться максимальной ригидности. Чтобы добиться самого наибольшего результата и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют хромом или Ni.

В текущие 10 лет за базу производства выбираются исключительно композитные материалы. Помимо этого динамично применяются:

• Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• ZrO2
• Кремниевый карбид SiC

Все подобные соединения стойко переносят коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.

К основным элементам механизма радиального шарикового подшипника 580204КС17W2 относят пару колец диаметрами 20х47 мм, изнутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Такие тела качения, поставленные промеж 2 обойм, имеют точно установленный интервал между ними. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор. Представляет собой готовый узел, основными частями которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные этого типа выпускаются точно в соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Область употребления

Вращающаяся деталь это необходимая часть практически каждого механизма:

• Барабан
• Рычаг
• Ось
• Вал
• Колесо

С целью увеличения скоростных качеств тех или иных механизмов этот тип подшипника активно используется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

Роль радиального подшипника в создании конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник может удлинить срок эксплуатации всего прибора.