Подшипник 580204КС17W

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 580204КС17W (идеально для следующих случаев применения):

• небольшие эксплуатационные нагрузки
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• мелкие диаметры валов
• эксплуатационные пороки в форме несоосности шпинделя
• большая частота вращения валов

Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шариков: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) размером 7.938 мм может быть термически обработан до следующих параметров прочности: от шестидесяти до 65 единиц по HRC.

Производством шарикоподшипников 580204КС17W занимается очень большое количество предприятий: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 580204КС17W:

• установочный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы - используется при подборе, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке
• dmin равный 20 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать наружному диаметру вала механизма
• масса (m, кг): 1 единицы или тысячи - обычно используют при проектировании для подсчета массы проектируемой машины
• ширина колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): зачастую объединяют в одну характеристику, так как они совпадают

Полимерный сепаратор выпускают из полиамида-6, PEEK, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные плюсы: тишина работы, высокая точность, скорость вращения, богатый выбор решений, широкая применяемость, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, незначительное биение.

Отличие от подшипников скольжения - качение круглых тел по беговым дорожкам внутренних и наружных колец

Один из самых популярных вариантов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Пожалуй, наиболее распространенный вид. Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения по внутренним поверхностям колец. Форма подвижного тела шарик.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.058-78, ТУ 3900-А, ТУ 1002-90, ЕТУ 500, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.170-90, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.577.1020-97 или ТУ 37.006.087-89.

Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, полимерным или механически обработанным. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 580204КС17W состоит из внутреннего кольца, большого кольца, сепаратора, шарика.

Радиальный подшипник 580204КС17W

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 580204КС17W обусловливает устройство его шариков:

• Вплотную посаженные шарики диаметром 7.938 мм(последний загнан с приложением силы). В основном, такой тип или модель механизма употребляется для изготовления авто подшипников
• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать заклинивания тела качения при нагревании

Область использования

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого механизма:

• Ось
• Домкрат
• Барабан
• Вал
• Шкив

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Соответственно, роль подшипника в изготовлении конструкционных механизмов тяжело переоценить. Нужно сознавать, что вовремя смененный шариковый подшипник способен продлить срок применения всего приспособления в целом.

Для усиления скоростных характеристик тех или иных деталей этот вид радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

При этом нужно отметить, что продольная нагрузка принимается им ощутимо хуже. Такой формфактор подшипников приобрел свое наименование ввиду своего замечательного восприятия лучевой нагрузки.

Условия изготовления основных компонентов

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 7.938 мм. Чтобы добиться самого наибольшего результата и чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в дополнение покрывают хромом или Ni. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что даёт возможность добиться наибольшей устойчивости.

Все такие сочетания стойко выдерживают коррозийные поражения и могут противостоять температурным воздействиям: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.

В текущие 10 лет за базу изготовления выбираются только композиционные материалы. Кроме этого активно употребляются:

• Кремниевый карбид SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4
• ZrO2

Считается готовым узлом, основными частями которого считаются тела качения (в данном случае сфера). К ключевым элементам механизма подшипника 580204КС17W относят две обоймы диаметрами 20х47 мм, изнутри которых имеется дорожка для шаров из ШХ15. Эти тела качения, введенные между 2-ух колец, имеют точно определённое расстояние между. Контролирует расстояние обойма или сепаратор.

Обозначения

Маркирование 580204КС17W расшифровывается с правой стороны на левую:

• Разряд масштаба - 1 символ
• Серия калибра - одна цифра
• Базисный вид подшипника - одна цифра
• Тип конструкции - две цифры
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 цифры

В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и обязательно содержат кодировку предприятия, где были сделаны. В итоге, маркировка складывается из:

• Основных 7 чисел - главный маркер
• Специальных численных или буквенных обозначений, которые находятся как по левую, также и по правую сторону от основного. В случаях, когда дополнительные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует дефис (-). Если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники такого вида выпускаются прямо в согласовании с установленными на национальном уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.