Подшипник 580204АКУС17

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шариковых подшипников 580204АКУС17 занято большое количество предприятий: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

Керамические шары делают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Тело качения (шарик) размером 7.938 мм может иметь термическую обработку до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шаров: ШХ15-В (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимера. Сепаратор предназначается для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника. Шариковый подшипник 580204АКУС17 состоит из внешнего кольца, шарика, внутреннего кольца, сепаратора.

Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НТД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, ПА-6, PEEK.

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 580204АКУС17:

• масса (m, kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой конструкции
• высота кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, если они совпадают
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы
• внутренний диаметр(dmin) равный 20 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D шейки вала

Отличие от прочих видов подшипников - качение шариков по внутренним поверхностям колец

Шариковый подшипник может хорошо противостоять перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения. Принцип действия: бег шариков по внутренним плоскостям колец. Вид рабочего тела шарик. Наиболее востребованный тип. Один из самых востребованных разновидностей подшипника.

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: способность поддерживать довольно большие линейные скорости, широкая применяемость, богатый ассортиментный набор, высокая прецезия, тишина работы, маленькое биение, резистанс перемещению шаров слабо зависит от оборотов и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см.

Производятся по: ТУ 4300-75, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 37.006.061-73, ТУ 4323-73, ТУ 37.006.128-84.

Применение шариковых подшипников 580204АКУС17 (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

• немалая частота вращения
• мелкие посадочные диаметры
• маленькие эксплуатационные перегрузки
• радиальные нагрузки
• технологические или технические повреждения в виде несоосности оси вращения

Радиальный подшипник 580204АКУС17

Назначение шарикового радиального подшипника 580204АКУС17 определяет устройство его шаров:

• С наличием определённого допуска, в то время, когда говорим о термо подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шарика в процессе нагревания
• Вплотную сидящие шары диаметром 7.938 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, такой тип или модель конструкции применяется для сборки авто шарикоподшипников

Обозначения

В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение этих подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и естественно включают руткод завода, где были сделаны. В результате, маркировка складывается из:

• Первых 7-ми чисел - основной маркер
• Когда по правую сторону, то сначала указана буква. Дополнительных числовых или буквенных нотаций, которые могут помещаться как по левую, так и по правую сторону от основного. Если вспомогательные значения стоят направо, то им обязательно предшествует тире (-)

Маркирование 580204АКУС17 читается справа налево:

• Серия масштаба - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 числа
• Разряд калибра - одна цифра
• Основной вид подшипника - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 цифры

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники этого типа производятся строго в согласовании с принятыми на национальном уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Материалы производства узловых частей

В текущее 10-ти летие за базу производства берутся только композитные вещества. Помимо этого активно используются:

• SiC
• Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• ZrO2

Все эти сплавы стойко переносят коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 7.938 мм. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют хромом или Ni. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это позволяет добиться максимальной устойчивости.

Этот формфактор шарикоподшипников заполучил свое обозначение из-за своего замечательного восприятия радиальной нагрузки. Тут следует подметить, что осевая нагрузка принимается им в разы хуже.

Где могут использоваться

Нужно понимать, что своевременно смененный шарикоподшипник вполне может удлинить срок использования всего приспособления в целом. Роль шарикового радиального подшипника в изготовлении конструкционных устройств нелегко переоценить.

С целью увеличения скоростных качеств тех или иных деталей данный тип подшипника активно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого приспособления:

• Шпиндель
• Рычаг
• Вращающийся цилиндр
• Шкив
• Барабан

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей

К основным составляющим устройства подшипника 580204АКУС17 относят пару колец диаметрами 20х47 мм, в теле которых имеется ложе для шаров из ШХ15. Эти шары, поставленные промеж 2-ух колец, имеют строго определённое расстояние между ними. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма. Считается готовым узлом, основными элементами которого считаются рабочие тела (в нашем случае шар).