Подшипник 580204АК
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 580204АК |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 20 |
| Наружный диаметр подшипника | 47 |
| Ширина подшипника | 14 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с уплотнением с двух сторон и сферической посадочной поверхностью наружного кольца |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 7,938 |
| Количество тел качения | 8 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 2,06 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | ЕПК |
Общая информация о шариковом подшипнике
Выпуском шариковых подшипников 580204АК занимается огромное количество организаций: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".
Применение шарикоподшипников 580204АК (идеально подходит для следующих случаев использования):
- маленькие нагрузки
- эксплуатационные недостатки в виде несоосности оси вращения
- немалая скорость вращения
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- мелкие посадочные диаметры
Важные признаки:
- посадочный диаметр(d) равный 20 мм: диаметр малой обоймы - равен D шпинделя механизма
- установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
- ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в одну, если совпадают
- вес ( кг): одного / тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого изделия
Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Ключевые преимущества: повсеместная распространенность, большой ассортиментный выбор, скорость вращения, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, малое биение, бесшумность, очень высокая прецезия.
Полимерный сепаратор изготовляют из текстолита, PEEK, ПА-6. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НД EN1652:1998. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000.
Выпускаются по: ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.006.014-75 и ГОСТ 832-78.
Шарикоподшипник 580204АК состоит из внешней обоймы, сепаратора, внутреннего кольца, шарика. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, вырубным (штампованным) или мехобработанным.
Принцип действия: качение круглых тел в желобах внутренних колец
Принцип действия: качение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям наружных колец. Вид тела качения сфера. Один из самых применяемых типов подшипника. Шарикоподшипник 580204АК можно отнести к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в осевом. Наиболее используемый вид.
Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из стали: ШХ-10; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары производят из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик размером 7.938 мм термически упрочнен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.
Радиальный подшипник 580204АК
Являет собой готовый агрегат, основными составляющими которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным составляющим механизма подшипника 580204АК также относят два кольца диаметрами 20х47 мм, изнутри которых изготавливается дорожка для шариков из ШХ15. Данные тела качения, установленные промеж 2х колец, имеют точно установленный зазор между. Фиксирует интервал обойма или сетлер.
Материалы производства основополагающих компонентов
В текущее 10-ти летие за основу изготовления берутся только композитные материалы. Кроме этого энергично применяются:
- Al2O3
- Циркониевое соединение - ZrO2
- Si3N4
- Кремниевый карбид SiC
Все подобные сплавы стабильно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.
Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 7.938 мм. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют никелем или Cr. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термически, это позволяет достичь наибольшей устойчивости.
Тут нужно отметить, что продольная сила принимается им значительно хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование из-за своей способности противодействовать радиальной нагрузке.
Стандарт качества
Все радиальные шариковые подшипники данного типа изготовляются точно в соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.
Область использования
Важно сознавать, что своевременно заменённый шариковый радиальный подшипник может удлинить срок эксплуатации целого механизма в целом. Роль подшипника качения в промышленном производстве конструктивных механизмов тяжело переоценить.
С целью увеличения скоростных свойств деталей данный тип шарикоподшипника постоянно применяется в:
- Червячном редукторе
- Центростремительном механизме
- Шпинделе
Не обходятся без радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:
- Добывающей
- Энергетической
- Металлообрабатывающей
Крутящаяся деталь это необходимая часть практически любого механизма:
- Шкив
- Ось
- Домкрат
- Вращающийся цилиндр
- Барабан
Особенности обозначения
В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и непременно содержат кодировку изготовителя, где были произведены. В результате, обозначение состоит из:
- Прибавочных буквенных или численных обозначений, которые могут находиться как по левую, также и по правую сторону от центрального. В случае, если по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква. В случаях, когда дополнительные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-)
- Первых семи чисел - главный признак (в отдельных ситуациях это только лишь пара цифр, когда состав признаков равняется нулю)
Маркировка 580204АК расшифровывается справа на левую:
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два знака
- Серия диаметра - 1 знак
- Основной тип или модель подшипника - одна цифра
- Тип конструкции - 2 знака
- Группа масштаба - один символ
Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 580204АК обусловливает конструкцию его шариков:
- С наличием детерминированного допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шара в процессе нагревания
- Вплотную посаженные тела качения диаметром 7.938 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В основном, этот тип системы применяется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников

