Подшипник 55-32210Р
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 55-32210Р |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | 90 |
| Ширина подшипника | 20 |
| Масса подшипника | 0,656 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с бортами на наружном кольце и без бортов на внутреннем кольце |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| Диаметр тела качения | 10 |
| Количество тел качения | 16 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 6 |
| Материал тела качения | ЭИ-347 |
| Длина ролика | 10 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ЕТУ 100 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Технологические условия перечислены в ГОСТе 520-2011. Срок годности обусловливается рабочими параметрами. Роликоподшипник 55-32210Р это изделие унифицированное. Относятся роликоподшипники 55-32210Р к категории точных механизмов. Значение несущей способности достаточно повышенный.
Требования промышленной документации
Очень популярными считаются подшипники классов точности 0 и 6. Выбор класса диктует точность вращения и условия эксплуатации. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) определяет прибавочные и главные типы точности. Более высокие классы подшипников бывают востребованы гораздо реже.
Посадки роликовых подшипников 55-32210Р подыскивают в соответствии с гост 3325-85. Посадки больших роликовых подшипников отличаются от нормальных и мелких в большую сторону. Огромные нагрузки требуют употребления более сжатых соединений внутренних обойм с осью и наружных с корпусом.
Величина посадки вырастает с повышением рабочей температуры в подшипнике. Работа роликоподшипника 55-32210Р в условиях повышенных температур требует принимать к сведению неровность натяга малой обоймы калибром 50 мм и шпинделя.
Области использования
Эксплуатируют подшипники во подвижных компонентах машин и механизмов для обработки металла. Подшипниками 55-32210Р снабжены буксы на валах железнодорожных платформ. Роликоподшипники имеются в составе электродвигателей и преобразователей повышенной мощности. Роликоподшипник присутствует в составе коробки передач легковых и грузовых автомашин.
Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для лубрикации используют в условиях сильного засорения и значительных нагрузок. Изготавливают из особых сталей и подвергают термической обработке. Условия техобслуживания роликовых подшипников зависят от их типа.
После завершения монтажа подшипника делают проверки. Значительный подъём температуры и пронзительный скрежет показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Изначально подводят небольшую нагрузку на маленькой частоте вращения. Чуть слышный равномерный шум говорит о нормальной работе узла.
Проектные свойства
Обозначения 55-32210Р подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены ключевые параметры изделия. Маркировка состоит из литер и цифр.
Сферический ролик 55-32210Р повышает эксплуатационные характеристики подшипника. Роликоподшипник употребляют в условиях неравномерных и значительных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости внешнего кольца позволяет компенсировать отсутствие соосности.
Основополагающие допуски роликовых подшипников обозначают буквами l b L. Большую букву L употребляют для кольца внутреннего. Буква l применяется для внешнего кольца. Внешнее кольцо роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6.
Дополнительные особенности конструкции содержатся у изделий с короткими роликами диаметром ЭИ-347. Сильная сторона это повышенная несущая способность. Недостаточно хорошо функционируют в условиях значительных скоростей. Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки.
Несоблюдение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников снижаются. Оси установочных мест требуют обязательной балансировки.
Подшипник 55-32210Р является опорой вращающегося узла. Крутящиеся ролики ввинчены в сепараторы. Элементы качения — ролики короткие или длинные. В состав входят малые и наружные кольца.
Во время работы по дорожкам качения бегают ролики. Внешняя поверхность малого кольца и внешнего изнутри так же имеет беговые дорожки. Функционирование сопровождается постоянным трением.
Подшипник роликовый радиальный 55-32210Р
Для компенсации продольных усилий возникающих при эксплуатации быстроходных валов, роликовые подшипники радиальные крепятся в комплекте с роликоподшипниками конической формы или совместно с радиально-упорными шарикоподшипниками.
В зависимости от условий использования поставляются с сепараторами (из сплавов сталей, композитных материалов, бронзы) и без. Некоторые из них могут воспринимать незначительные продольные усилия. Изготавливаются в различных исполнениях, которые отличаются числом тел качения (роликов) и формой колец. Радиальные роликоподшипники 55-32210Р эффективно работают в условиях значительных радиальных усилий, слабо сопротивляются продольным усилиям, имеют ограничения по рабочим скоростям.
Нашли применение в ответственных нагруженных отделах механизмов механического и металлопрокатного парка оборудования, в мельницах и редукторах. Могут использоваться в роли опор высокоскоростных прокатных станов.
Подшипник роликовый радиальный 55-32210Р используется в вращающихся механизмах с высокими перегрузками, действующими вертикально к оси механизма. В качестве тел качения размером 10 мм используют ролики.
Монтировка роликовых подшипников 55-32210Р производится с предварительным натяжением. Грузоподъемность растет в линейной зависимости от количества роликов.
Подшипник чувствителен к несоосностям обойм по отношению друг к другу. Они (перекосы) провоцируют опасные напряжения по концам тел качения. Обладает худшими по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики. Роликовый подшипник 55-32210Р имеет превосходную грузоподъемность в лучевом направлении, значение которой больше, чем у сходного по размерам шарикоподшипника.

