Подшипник 54822
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 54822 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 32 |
| Масса подшипника | 1,65 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с отверстием для смазки на наружном кольце |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.087-89 |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Игольчатый качения 54822 – недостатки, достоинства, конструкция
Минусы:
- высокие требования к прочности вала и прямолинейности упоров
- большие линейные размеры
- надобность в исключительной твердости, прецезионности посадочных поверхностей при отсутствии в модели сообразных колец
- лимиты по возможным скоростям вращения
Простое устройство этой опоры являет собой набор тонких роликов с разделителем. Львиная доля игольчатых подшипников состоит из роликов, сепаратора (разделителя), обоймы наружной. Часто помимо наружной обоймы диаметра 145 мм конструкция включает в себя и малую обойму размером 110 мм. Игольчатый подшипник качения 54822 представляет из себя упором с качающимися телами в форме цилиндров не очень большого размера в поперечнике с протяженностью превышающей диаметр в три - десять раз.
Современный подшипник обеспечивает такие положительные моменты:
- относительно невысокая инерционность
- высокий коэффициент полезного действия благодаря уменьшенному сопротивлению при вращении
- высокая тоннажность именно благодаря крупному контактному пятну
- минимальное трение при небольших размерах
Материалы, смазка игольчатых подшипников 54822
Для штампованных обойм подшипников используются малоуглеродистые стали типов 08, 20 и низколегированные 15Г1, 15Х. Массивные обоймы и ролики выполняются из хромистых углеродистых закаленных стальных сплавов. Для изготовления сепараторов используется ПА со стеклянноволокнистым армированием или штампованная листовая сталь.
Довольно часто применяются смазки консистентные с Li сгустителем. Производственная компания FAG рекомендует масло разновидности Arcanol. Для подавляющего большинства случаев использования подшипников 54822 хватает применения густых лубрикантов.
Радиально-упорный игольчатый подшипник 54822
Опора игольчатая радиально-упорная 54822 – характерные черты
Подобные опоры являются разъемными. Неподвижная часть порой оснащаетсязащитой. Радиально-упорный игольчатый подшипник 54822 без внутренней обоймы требует шлифования до высокой чистоты поверхности и закалки поверхности оси до значений где-то от 60 до 64 hrc. Для неподвижной части опоры нужен преднатяг с напряжением где-то 1-го % от номинала продольной постоянной грузоподъемности.
Подшипник с внешней и малой обоймами, набором игл и шариков. Имеются 2 основные системы подшипников радиально-упорных. Подшипник качения радиально-упорный 54822 является сборной конструкцией воспринимающей значимые продольные и значимые лучевые усилия. Комбинация игольчатого радиального подшипника без внутреннего кольца и продольного шарико или роликоподшипника для компенсации односторонне направленных осевых усилий.
Игольчатая опора 54822 с внешней и внутренней обоймами вида НКИБ поглощает двухсторонние усилия продольный направленности. Осевое нагружение не должно быть выше 1/4 допускаемой лучевой грузонесущей способностью. Роликоподшипники ряда NKIA поглощают только однонаправленные аксиальные нагрузки.