Подшипник 54822
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 54822 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 110 |
| Наружный диаметр подшипника | 145 |
| Ширина подшипника | 32 |
| Масса подшипника | 1,65 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с отверстием для смазки на наружном кольце |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Масло и используемые материалы подшипников 54822
Предприятие FAG советует смазку модели Arcanol. Чаще всего употребляются консистентные смазки с литиевым комплексным сгустителем. Для многих эпизодов применения подшипников 54822 достаточно употребления густых смазок.
Мощные кольца и тела качения (ролики) делаются из хромистых высокоуглеродистых термообработанных сталей. Для выпуска сепараторов применяется полимер со стекловолокнистым армированием или листовая сталь. Для штампованных обойм подшипников могут использоваться малолегированные 15Х, 15Г1 и низкоуглеродистые стали марок 08, 20.
Игольчатый подшипник качения 54822 – отрицательные черты, достоинства, строение
На сегодняшний день игольчатый подшипник реализует преимущества:
- незначительная фрикционность при мелких габаритах
- небольшая инерционность
- повышенная грузонесущая способность именно благодаря немалому контактному пятну
- приличная эффективность вследствие сниженному сопротивлению при работе
Подшипник 54822 составляет собой упор с качающимися телами в виде роликов малого размера в поперечнике с длиной большей калибра в три - десять раз. Обычное построение подобной опоры является комплектом тонких роликов с сепаратором. Довольно часто кроме наружной обоймы диаметра 145 мм конструкция содержит и малую обойму размером 110 мм. Очень много опор складывается из роликов, сепаратора (разделителя), обоймы наружной.
Изъянами являются:
- большие продольные габариты
- высокие требования к прочности вала и соосности опор
- пределы по рабочим оборотам
- нужда в очень высокой прочности, прецезионности посадочных плоскостей при неименьи в изделии соответствующих обойм
Радиально-упорный игольчатый подшипник 54822
Материалы и смазка
Опора качения игольчатая радиально-упорная 54822 – основные специфика
Продольное нагружение не может превосходить 1/4 допускаемой лучевой мощности. Подшипники вида НКИА поглощают только однонаправленные аксиальные усилия. Радиально-упорный роликоподшипник 54822 с малой и внешней обоймами типа NKIB поглощает 2-сторонние усилия осевой направленности.
Подшипник качения радиально-упорный 54822 по праву считается комбинированной конструкцией воспринимающей значимые радиальные и существенные осевые усилия. Есть две основные модификации подшипников игольчатых радиально-упорных. Подшипник с малой и наружной обоймами, комплектом шаров и игл. Комбинация игольчатого подшипника без обоймы внутренней и аксиального шарико или роликоподшипника для компенсации однонаправленных осевых усилий.
Радиально-упорный игольчатый роликоподшипник 54822 без малой обоймы требует термической плоскости шпинделя до величин примерно 60…64 hrc и шлифования до высокой чистоты. Для неподвижной части опоры нужен предварительный поджим с напряжением около одного процента от своего номинала аксиальной статической грузоподъемности. Данные подшипники считаются разъемными. Неподвижная часть может снабжаться защитой.
