Подшипник 54810

Общая информация об игольчатом подшипнике

Подшипник качения игольчатый 54810 – отрицательные черты, плюсы, устройство

Отрицательные черты:

• нужда в очень высокой твердости, прецезионности установочных поверхностей при неименьи в изделии надлежащих обойм
• увеличенные требования к жесткости оси и соосности опор
• пределы по допустимым оборотам
• существенные линейные габариты

В настоящее время подшипник обеспечивает следующие плюсы:

• низкая инерционность
• большая эффективность из-за пониженного сопротивления вращению
• малая фрикционность
• увеличенная тоннажность благодаря большому линейному контактному пятну

Игольчатый подшипник качения 54810 является опорой с качающимися телами в виде цилиндрических роликов малого размера в поперечнике с протяженностью превышающей двойной радиус от трех до десяти раз. Львиная доля игольчатых подшипников состоит из (роликов) тел качения, сепаратора (разделителя), обоймы наружной. Простое устройство данной опоры представляет собой группу тонких роликов с разделителем. Почти всегда помимо наружного кольца диаметра 80 мм строение содержит и малую обойму размером 50 мм.

Смазка и используемые материалы подшипников 54810

Обыкновенно применяются консистентные смазки с литиевым комплексным загустителем. Международная компания ФАГ рекомендует масло разновидности Arcanol. В большинстве ситуаций использования подшипников 54810 хватит применения густых лубрикантов.

Для изготовления сепараторов используется полиамид со стекловолокнистым армированием или штампованная листовая сталь. Для обойм, полученных штамповкой подшипников применяются слаболегированные 15Х, 15Г1 и малоуглеродистые стали типов 08, 20. Крупные ролики и обоймы выполняются из хромосодержащих углеродистых закаленных сталей.

Радиально-упорный игольчатый подшипник 54810

Материалы и лубрикация

Опора игольчатая радиально-упорная 54810 – специфика

Неподвижная часть может оборудоваться защитным кольцом. Радиально-упорный игольчатый роликоподшипник 54810 без малой обоймы потребует шлифования до высокой чистоты поверхности и закалки плоскости шпинделя до значений приблизительно 60…64 единиц по Роквеллу. Данные опоры считаются разъемными. Для неподвижной части опоры требуется преднатяг с усилием порядка одного % от номинала аксиальной статической грузоподъемности.

Аксиальное нагружение не должно быть выше 1/4 номинальной радиальной грузонесущей способностью. Радиально-упорный роликоподшипник 54810 с малой и внешней обоймами ряда НКИБ поглощает двухсторонние усилия осевой направленности. Подшипники модели NKIA возмещают лишь ограниченные осевые усилия.

Подшипник с внешней и малой обоймами, набором шаров и игл. Есть две главные разновидности опор радиально-упорных. Сочетание игольчатого подшипника без обоймы внутренней и аксиального шарико либо роликоподшипника для демпфирования односторонне направленных продольных сил. Подшипник качения игольчатый радиально-упорный 54810 считается сборной системой поглащающей существенные радиальные и существенные продольные нагрузки.