Подшипник 54808

Общая информация об игольчатом подшипнике

Смазка и материалы игольчатых подшипников 54808

В промышленном производстве сепараторов употребляется листовая сталь или ПА со стекловолокнистым армированием. Для штампованных обойм подшипников употребляются низкоуглеродистые стали марок 20, 08 и низколегированные 15Х, 15Г1. Массивные тела качения (ролики) и кольца изготавливаются из хромосодержащих углеродистых закаленных сталей.

В большинстве вариантов использования подшипников 54808 хватает использования тянучих смазок. Часто применяются смазки консистентные с литиевым сгустителем. Холдинг FAG советует смазку типа Арканол.

Подшипник игольчатый 54808 – минусы, достоинства, конструкция

На сегодняшний день подшипник обеспечивает плюсы:

• неинерционность
• повышенная тоннажность именно благодаря крупному пятну контакта
• самое малое трение при маленьких радиальных размерах
• высокая эффективность именно благодаря сниженному сопротивлению при кружении

Обычное строение данной опоры представляет из себя комплект игл с разделителем. Игольчатый подшипник качения 54808 представляет из себя упор с качающимися телами в виде тел качения не очень большого размера в поперечнике с протяженностью большей калибра от трех до десяти раз. Часто кроме наружной обоймы диаметра 68 мм конструкция включает и внутреннее кольцо размером 40 мм. Множество подшипников складывается из роликов, сепаратора (разделителя), наружного кольца.

Недостатки:

• надобность в исключительной прочности, прецезионности посадочных поверхностей при неименьи в модели сообразных обойм
• внушительные прямолинейные размеры
• пределы по разрешенным оборотам
• повышенные требования к жесткости оси и соосности упоров

Радиально-упорный игольчатый подшипник 54808

Опора игольчатая радиально-упорная 54808 – специфика

Для упорной части опоры необходим преднатяг с усилием где-то 1-го процента от своего номинала аксиальной неподвижной грузоподъемности. Радиально-упорный игольчатый подшипник 54808 без внутренней обоймы потребует шлифования до хорошей чистоты поверхности и термической поверхности шпинделя до величин порядка 60…64 единиц по Роквеллу. Упорная часть может также оборудоваться защитой. Таковые подшипники считаются разъемными.

Подшипник с малой и наружной обоймами, комплектом шаров и тонких цилиндрических роликов. Соединение игольчатого подшипника без обоймы внутренней и продольного шарико или роликового подшипника для демпфирования односторонне направленных продольных усилий. Есть две базовые модификации подшипников радиально-упорных. Подшипник игольчатый радиально-упорный 54808 считается сборной конструкцией воспринимающей значимые осевые и значительные радиальные усилия.

Осевое нагружение не может превышать четверть номинальной лучевой грузонесущей способностью. Подшипники ряда НКИА компенсируют только однонаправленные осевые усилия. Игольчатая радиально-упорная опора 54808 с большой и внутренней обоймами типа NKIB воспринимает 2-сторонние нагрузки продольный направленности.

Лубрикация и использованные материалы