Подшипник 54707

Общая информация об игольчатом подшипнике

В устройстве игольчатого подшипника 54707 – внешнюю обечайку размером 58 мм. Это кольцо имеет пазуху и комплект роликов, направляет и сдерживает которые ПВХ сепаратор. Как правило, внешние обоймы – утолщенные, переносят увеличенную нагрузку и противостоят импульсным ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 54707 можно охарактеризовать как прочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Следующая довольно важная задача сепаратора – удерживать обороты и удержание смазки на надлежащем уровне.

Маркировка

По той причине, что предстоящие назначения, для решения которых покупаются самые разные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия нужно маркировать. Для маркировки употребляется прием нанесения клейма или электроискровая техника. Все данные о продукте несёт в себе буква основного условного обозначения и несколько добавочных символов. Первые символы – конструктивная особенность данного подшипника. Далее идет числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и лишь потом ширины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

За счет отличных параметров изделие имеет долгий срок работы. При всем этом условия эксплуатации могут быть различными. С тем чтобы уменьшить радиальные размеры, изготовление осуществляется с применением узких игольчатых роликов (иголок качения). Таким образом, ощутимо снижается цена. Однако при этом уровень несущей способности повышается. Нужно принять в расчет, что в этом случае снижается скорость кручения.

Особенности игольчатого подшипника 54707

• Кромки всякого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Эксплуатирования игольчатого подшипника допускается только при условии нормального баланса втулки и шпинделя
• Основное преимущество подшипника это его малые габариты
• Наличие большого линейного пятна соприкосновения роликов и обоймы. Это обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Низкое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Вариабельность вариантов подшипников и их вариаций
• Герметичность механизма любого вида изделия

Сферы применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Подобная возможность гарантирована расширенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида игольчатого подшипника.

В случае, если требуется, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия внутри узла. Если нельзя применять закалённый шлифованный вал, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях маленькие продольные перемещения – неотвратимы, но при этом кручение происходит на соответствующем уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Игольчатые подшипники крепко закрепляются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Конечно же, подобные подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при конструировании конвейерных и типографических конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его выпуска, поскольку от этого зависит производительность, работоспособность и качество общего узла, где он применяется.

Большой показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Материалом изготовление тел качения является хромистая сталь, индекс прочности в 55 - 65 единиц по Роквеллу. Выделяется компактными размерами, экономичностью, завышенной надёжностью и производительностью. Принадлежит к новым классам подшипниковых изделий с присутствием иглообразных роликов (протяжённость каждого из которых равна не меньше 2,5 диаметра).

Стандарт

Так как эти подшипники воспринимают значительные нагрузки в разных узлах, они сертифицируются и обязательно должны отвечать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Данное изделие обязано соответствовать стандартам согласно своему виду:

• Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные

Выпуск игольчатых подшипников 54707 осуществляется по:

• Дин 5 405-2
• ИСО 3031-1979
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

Радиально-упорный игольчатый подшипник 54707

Подшипник игольчатый радиально-упорный 54707 – характерные черты

Подобные опоры являются легкоразъемными. Радиально-упорная игольчатая опора 54707 без внутренней обоймы требует шлифования до хорошей чистоты и термической плоскости оси до величин где-то от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Неподвижная часть может также оснащаться защитой. Для упорной части опоры требуется преднатяг с усилием где-то 1-го % от номинала осевой постоянной грузоподъемности.

Подшипники модели NKIA поглощают лишь односторонние аксиальные нагрузки. Аксиальное нагружение не может быть выше четверть номинальной радиальной грузоподъемности. Радиально-упорный роликоподшипник 54707 с большой и малой обоймами типа NKIB принимает двухсторонние усилия продольный направленности.

Подшипник с большой и внутренней обоймами, набором шариков и тонких цилиндрических роликов. Подшипник радиально-упорный 54707 является сборной конструкцией поглащающей существенные продольные и существенные лучевые нагрузки. Имеются две базовые системы подшипников радиально-упорных. Соединение игольчатого подшипника без внутреннего кольца и аксиального шарикового или роликового подшипника для компенсации однонаправленных аксиальных усилий.

Лубрикация и использованные материалы