Подшипник 540792Х1

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от роликового - бег шариков по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец

Один из самых популярных видов подшипника. Вид подвижного тела шар. Принцип действия: бег тел качения (шариков) в желобах наружных и внутренних колец. Наиболее востребованный вид. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Шарикоподшипник 540792Х1 относят к разряду подшипников качения.

Создаются по: ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.111-92, ТУ 37.006.082-77, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79) или ТУ 37.006.115-89.

Основные преимущества: способность поддерживать большие радиальные и линейные скорости, малая шумность, малое биение, богатый ассортимент, повсеместная распространенность, очень высокая прецезия, сопротивление катанию тел качения никак не зависит от оборотов вала и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Применение шарикоподшипников 540792Х1 (лучше всего подходит для таких случаев применения):

• высокая скорость вращения
• маленькие рабочие нагрузки
• эксплуатационные изъяны в форме несоосности вала
• небольшие посадочные диаметры
• преимущественно радиальные нагрузки

Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, полимерным или мехобработанным. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 540792Х1 состоит из сепаратора, внутреннего кольца, большой обоймы, шарика.

Материал металлических шаров: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) размером 12.7 мм термически усилен до прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Выпускаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

Признаки:

• монтажный диаметр (Dmax, 580 mm): диаметр наружной обоймы - имеет значение при подборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корзинку
• масса (M, kg): 1 единицы или тысячи - обычно применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемой
• dmin равный 460 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует D вала механизма
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в одну, в случае, если совпадают

Изготовлением шарикоподшипников 540792Х1 занято большое число предприятий: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ОАО "Шаватподшипник" .

Радиальный подшипник 540792Х1

Условия изготовления ключевых частей

В последние 10 лет за основу изготовления берутся исключительно композиционные материалы. Помимо того активно расположена:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• ZrO2
• SiC
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Форма - шары с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 12.7 мм. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термически, это даёт возможность достичь максимальной ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают никелем или хромом.

Все такие сочетания стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут противостоять температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники такого типа изготавливаются строго в согласовании с введенными на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Такой формфактор шарикоподшипников заработал свое обозначение ввиду своего превосходного восприятия лучевой нагрузки. При этом необходимо заметить, что аксиальная сила воспринимается им ощутимо хуже.

Представляет собой готовый механизм, ведущими составляющими которого считаются тела качения (в конкретном случае шарик). К главным элементам устройства радиального подшипника 540792Х1 также относят пару колец диаметрами 460х580 мм, в теле каждого из которых имеется направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти самые тела качения, введенные посреди 2 колец, имеют строго установленный зазор между ними. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор.

Где используются

Для увеличения скорости тех или иных деталей такой вид шарикоподшипника постоянно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Не могут обходиться без подшипника и машины таких сфер:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

Нужно сознавать, что своевременно смененный шарикоподшипник способен пролонгировать срок эксплуатации целого устройства. Роль шарикового подшипника в промышленном производстве конструктивных устройств трудно переоценить.

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

• Автомобильное колесо
• Вал
• Таль
• Ось
• Вал

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 540792Х1 предназначает конструктивную особенность его шариков:

• Плотно установленные шары диаметром 12.7 мм(последний вогнан с использованием силы). В целом, такой тип конструкции применяется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого допуска, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание клина шара в процессе нагревания

Особенности обозначения

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение этих подшипников типизированы стандартом 3189-89 и естественно содержат код завода, где были изготовлены. В итоге, маркировка слагается из:

• 1-ых 7 цифр - главный признак
• Когда справа, то сначала указана та или иная буква. Когда добавочные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-). Прибавочных численных или символьных нотаций, которые могут находиться как слева, так и справа основного

Маркировка 540792Х1 расшифровывается справа влево:

• Серия калибра - 1 символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - два символа
• Основной тип или модель подшипника - 1 цифра
• Группа масштаба - 1 символ
• Конструктивный тип - два числа