Подшипник 538920
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 538920 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 97,3 |
| Наружный диаметр подшипника | 133/148 |
| Ширина подшипника | 88 |
| Масса подшипника | 4,16 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 19,05 |
| Количество тел качения | 38 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 28,4 |
| Материал тела качения | 55СМ5ФА |
Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения в желобах внутренних колец
Один из самых используемых разновидностей подшипника. Отличие от остальных типов подшипников - перемещение шарообразных тел качения в желобах наружных колец. Шарикоподшипники относятся к семейству подшипников качения. Самый используемый вариант. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Форма тела качения шарик.
Марка материала шаров из стали: ШХ15-Ш; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шары изготавливают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Изготавливаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 19.05 мм может быть термически обработан до прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.
Производятся по: ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.088-78, ТУ 37.006.165-89, ТУ 302 и ТУ 4840-73.
Производством шарикоподшипников 538920 занято огромное число предприятий: ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Ролтом" и ООО "Завод приборных подшипников".
Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 538920:
- наружный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
- внутренний диаметр(dmin) равный 97.3 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует D шпинделя
- масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой машины
- высота, мм кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): обычно сливают в один параметр, если они совпадают
Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НД ЕН1652:1998.
Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Главные плюсы: малая вибрация, богатый ассортиментный выбор, резистанс качению шаров слабо зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, способность поддерживать большие скорости, повсеместная распространенность, бесшумность, высокая прецизионность.
Применение шарикоподшипников 538920 (идеально подходит для следующих вариантов использования):
- радиальные нагрузки
- не очень большие рабочие нагрузки
- немалая частота вращения валов
- мелкие диаметры валов
- эксплуатационные недочеты в форме отклонения от оси вала
Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, из полимера или мехобработанным. Части шарикоподшипника: внутреннее кольцо, шарик, сепаратор и наружная обойма. Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.
