Продажа подшипников

Подшипник 534903ДК1

  • Подшипник 534903ДК1
  • Подшипник 534903ДК1
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 534903ДК1
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Исполнение комбинированный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 18
    Наружный диаметр подшипника 40
    Ширина подшипника 20/58
    Масса подшипника 0,259
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции специальной конструкции на валу
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 11
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация об игольчатом подшипнике

    Сепаратор игольчатого подшипника модели 534903ДК1 также характеризуется как прочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Еще одна довольно важная функция сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на нужном уровне. В составе игольчатого подшипника 534903ДК1 – внешнюю обечайку размером 40 мм. Это кольцо имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и удерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). В основном, наружные кольца – массивные, держат увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам.

    Сферы употребления

    Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Эта возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного типа подшипника.

    Когда нельзя применять закалённый отшлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях маленькие осевые перемещения – неминуемы, но при этом вращение гарантируется на соответствующем уровне и носит надежный характер. Если требуется, чтобы вал передвигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия внутри узла.

    Если речь идёт об узлах термоупрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Подшипники крепко фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется максимальная точность вращений. Конечно же, подобные подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и конвейерных конструкций.

    Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет использоваться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его выпуска, поскольку от этого зависит качество общего узла, работа и производительность, где он применяется.

    Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Отличается компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Материалом производства роликов выбирается хромистая сталь, индекс прочности - 54 - 65 hrc. Можно отнести к новейшим видам подшипниковых продуктов с присутствием игольчатых тел качения (длина любого из которых равна не менее 2,5 диаметра).

    Стандарт

    Так как эти игольчатые подшипники воспринимают значительные нагрузки в разнообразных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно должны отвечать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие обязано отвечать стандартам согласно своему типу:

    • Все типы - гост 6870-81
    • Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

    Выпуск подшипников 534903ДК1 осуществляется по:

    • ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
    • ИСО 104:1994
    • DIN 5 405-3
    • Дин 5 405-2
    • АНСИ Std. 21.1-1988

    Маркировка

    Так как задачи, для решения которых покупаются различные типы игольчатых подшипников, различаются, их нужно маркировать. Для маркировки используется метод переноса оттиска клейма либо электро техника. Все данные о продукте несёт буква основного условного обозначения и часть дополнительных букв. Первые символы – это конструкционная особенность данного конкретного изделия. После этого идет числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и лишь потом толщины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

    Игольчатый подшипник 534903ДК1: характерные черты 534903ДК1

    • Вариабельность конструкций подшипников и их вариаций
    • Непроницаемость механизма любого вида изделия
    • Использование игольчатого подшипника допускается лишь при условии нормального соответствия втулки и оси
    • Наличие большого линейного пятна касания ролика и обоймы. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
    • Кромки всякого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается механическая напряженность
    • Низкое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
    • Преимущество игольчатого подшипника – его малые габариты

    За счет замечательных параметров у игольчатого подшипника долгий срок применения. При этом условия бывают различными (нагрузки, температура эксплуатации: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы снизить радиальные величины, производство осуществляется с использованием узких трубчатых роликов (тел качения). Таким способом, сильно снижается цена. Только при этом степень несущей способности становится выше. Нужно принять к сведению, что в этом случае уменьшается и оборотистость.

    Радиально-упорный игольчатый подшипник 534903ДК1

    Материалы и лубрикация

    Подшипник качения игольчатый радиально-упорный 534903ДК1 – специфика

    Радиально-упорная игольчатая опора 534903ДК1 без малой обоймы требует шлифования до хорошей чистоты поверхности и термической плоскости шпинделя до значений порядка 60…64 единиц по Роквеллу. Для упорной части подшипника нужен преднатяг с напряжением около одного % от своего номинала осевой постоянной грузоподъемности. Данные подшипники являются легкоразъемными. Упорная часть может оснащаться защитным кольцом.

    Роликоподшипники модели NKIA поглощают только односторонние продольные нагрузки. Осевое нагружение не может быть выше 1/4 допускаемой лучевой грузонесущей способностью. Радиально-упорный роликоподшипник 534903ДК1 с малой и внешней обоймами типа НКИБ принимает 2-сторонние усилия аксиальный направленности.

    Имеются 2 базовые модификации опор игольчатых радиально-упорных. Подшипник игольчатый радиально-упорный 534903ДК1 несомненно является комбинированной системой поглащающей существенные осевые и существенные лучевые нагрузки. Сочетание игольчатого подшипника без внутреннего кольца и продольного шарикового либо роликоподшипника для нивелирования однонаправленных аксиальных усилий. Подшипник с внутренней и наружной обоймами, набором игл и шариков.