Подшипник 534903ДК1
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 534903ДК1 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Исполнение | комбинированный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 18 |
| Наружный диаметр подшипника | 40 |
| Ширина подшипника | 20/58 |
| Масса подшипника | 0,259 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | специальной конструкции на валу |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 11 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Сепаратор игольчатого подшипника модели 534903ДК1 также характеризуется как прочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Еще одна довольно важная функция сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на нужном уровне. В составе игольчатого подшипника 534903ДК1 – внешнюю обечайку размером 40 мм. Это кольцо имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и удерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). В основном, наружные кольца – массивные, держат увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам.
Сферы употребления
Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Эта возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного типа подшипника.
Когда нельзя применять закалённый отшлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях маленькие осевые перемещения – неминуемы, но при этом вращение гарантируется на соответствующем уровне и носит надежный характер. Если требуется, чтобы вал передвигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия внутри узла.
Если речь идёт об узлах термоупрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Подшипники крепко фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется максимальная точность вращений. Конечно же, подобные подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и конвейерных конструкций.
Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет использоваться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его выпуска, поскольку от этого зависит качество общего узла, работа и производительность, где он применяется.
Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Отличается компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Материалом производства роликов выбирается хромистая сталь, индекс прочности - 54 - 65 hrc. Можно отнести к новейшим видам подшипниковых продуктов с присутствием игольчатых тел качения (длина любого из которых равна не менее 2,5 диаметра).
Стандарт
Так как эти игольчатые подшипники воспринимают значительные нагрузки в разнообразных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно должны отвечать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие обязано отвечать стандартам согласно своему типу:
- Все типы - гост 6870-81
- Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
Выпуск подшипников 534903ДК1 осуществляется по:
- ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
- ИСО 104:1994
- DIN 5 405-3
- Дин 5 405-2
- АНСИ Std. 21.1-1988
Маркировка
Так как задачи, для решения которых покупаются различные типы игольчатых подшипников, различаются, их нужно маркировать. Для маркировки используется метод переноса оттиска клейма либо электро техника. Все данные о продукте несёт буква основного условного обозначения и часть дополнительных букв. Первые символы – это конструкционная особенность данного конкретного изделия. После этого идет числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и лишь потом толщины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.
Игольчатый подшипник 534903ДК1: характерные черты 534903ДК1
- Вариабельность конструкций подшипников и их вариаций
- Непроницаемость механизма любого вида изделия
- Использование игольчатого подшипника допускается лишь при условии нормального соответствия втулки и оси
- Наличие большого линейного пятна касания ролика и обоймы. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
- Кромки всякого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается механическая напряженность
- Низкое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
- Преимущество игольчатого подшипника – его малые габариты
За счет замечательных параметров у игольчатого подшипника долгий срок применения. При этом условия бывают различными (нагрузки, температура эксплуатации: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы снизить радиальные величины, производство осуществляется с использованием узких трубчатых роликов (тел качения). Таким способом, сильно снижается цена. Только при этом степень несущей способности становится выше. Нужно принять к сведению, что в этом случае уменьшается и оборотистость.
Радиально-упорный игольчатый подшипник 534903ДК1
Материалы и лубрикация
Подшипник качения игольчатый радиально-упорный 534903ДК1 – специфика
Радиально-упорная игольчатая опора 534903ДК1 без малой обоймы требует шлифования до хорошей чистоты поверхности и термической плоскости шпинделя до значений порядка 60…64 единиц по Роквеллу. Для упорной части подшипника нужен преднатяг с напряжением около одного % от своего номинала осевой постоянной грузоподъемности. Данные подшипники являются легкоразъемными. Упорная часть может оснащаться защитным кольцом.
Роликоподшипники модели NKIA поглощают только односторонние продольные нагрузки. Осевое нагружение не может быть выше 1/4 допускаемой лучевой грузонесущей способностью. Радиально-упорный роликоподшипник 534903ДК1 с малой и внешней обоймами типа НКИБ принимает 2-сторонние усилия аксиальный направленности.
Имеются 2 базовые модификации опор игольчатых радиально-упорных. Подшипник игольчатый радиально-упорный 534903ДК1 несомненно является комбинированной системой поглащающей существенные осевые и существенные лучевые нагрузки. Сочетание игольчатого подшипника без внутреннего кольца и продольного шарикового либо роликоподшипника для нивелирования однонаправленных аксиальных усилий. Подшипник с внутренней и наружной обоймами, набором игл и шариков.
