Подшипник 53430
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 53430 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | специальное |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 150 |
| Наружный диаметр подшипника | 300 |
| Ширина подшипника | 125,3 |
| Масса подшипника | 40,4 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
Общая информация о шариковом подшипнике
Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным. Сепаратор предназначен для разделения тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Элементы шарикового подшипника: сепаратор, внутреннее кольцо, шарик и наружное кольцо.
Шарик чаще всего имеет термическую обработку до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал шариков из стали: ШХ-10; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Изготавливаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.
Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкий ассортиментный набор, малошумность, сопротивление катанию тел качения мало зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, высокая прецизионность, маленькая вибрация, повсеместная распространенность, скорость вращения.
Производством шарикоподшипников 53430 занято огромное число организаций: Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или ООО "Волгоград-РПЗ".
Область использования шарикоподшипников 53430 (оптимально подходит для следующих случаев применения):
- преимущественно радиальные напряжения
- большая скорость вращения шпинделя
- малые посадочные диаметры
- не очень большие воспринимаемые перегрузки
- технические недостатки в виде отклонения от оси
Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 53430:
- посадочный диаметр(d) равный 150 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен быть равным наружному диаметру шейки вала
- вес ( кг): 1-ой единицы / тысячи штук - преимущественно используют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемого узла
- наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца - существенен для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник поместится в корзинке
- ширина (B) равная 125.3 мм кольца (H) (малого (B) и большого(T)): принято сливать в один, так как они совпадают
Принцип действия: перемещение шаров по желобам колец
Форма тела качения шарик. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать смещению вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Шарикоподшипник 53430 относится к подклассу подшипников качения. Принцип действия: качение круглых тел качения в желобах наружных колец. Один из самых востребованных видов подшипника. Самый востребованный вариант.
Изготавливаются по: ТУ 37.006.053-73, ТУ 5190-78, ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.062.006-76 и ТУ 4618-82.
Полученный с помощью механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиамида-6, PEEK. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода по НТД EN10111:2000.
Упорный подшипник 53430
Употребление и конструкция
Строение подшипников шариковых упорных 53430 складывается из шаров, колец и сепараторов. Механизм имеет отношение к типу разъемных, что может дать возможность всякую из двух частей подшипника при потребности монтировать врозь. Помимо подшипников упорных с тонкими плотными кольцами изготавливаются элементы с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в механизмах в соединении с дополнительными кольцами-прокладками.
Механизмы выпускаются в таких вариантах: одинарные и двойные. Очень востребованные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр. Все типы имеют способность компенсировать интенсивные осевые напряжения. В среде двойных большее распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами.
Габариты, допуски и точность вращения отвечает DIN 620-3 и исо 104:1994 / DIN 711 (715). Стандарт включает характеристики одинарных и двойных шарикоподшипников. Упорный шариковый подшипник 53430 это подмножество шарикоподшипников качения, на которые есть регламент по стандарту Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия.
Ключевые свойства
Шарикоподшипники упорные 53430 имеют следующие характеристики:
- компенсирование прижимных сил
- возможность деятельности при первоначальном косом монтаже
- зона функциональных температур от минус 30...+150 С
- прочность к интенсивным и тяжелым перегрузкам
Они могут употребляться как поворотные стойки. Изделия 53430 особенно эффективны при эксплуатации на малых оборотах, скажем в преобразователях движения, металлорежущих станках, тихоходных осях и подъемниках. Шарикоподшипники могут лишь по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении.
