Продажа подшипников

Подшипник 53418M

  • Подшипник 53418M
  • Подшипник 53418M
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 53418M
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 90
    Наружный диаметр подшипника 190
    Масса подшипника 13
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 815000
    Динамическая грузоподъемность 307000
    Предел усталостной прочности 25500
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный, сферическое свободное кольцо
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Область применения шариковых подшипников 53418M (лучше всего для следующих вариантов использования):

    • большая скорость вращения шпинделя
    • маленькие диаметры шеек валов
    • главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • не очень большие воспринимаемые перегрузки
    • технические недостатки в виде несоосности шпинделя

    Создаются по: ТУ 4840-73, ТУ 37.006.088-78, ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.165-89, ТУ 302 и ТУ 3706-СК-74.

    Ключевые преимущества: широкая распространенность, малая шумность, очень высокая прецизионность, скорость вращения, большой ассортимент, маленькое биение, противодействие качению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

    Отличие от роликовых подшипников - вращение шаров по внутренним плоскостям внутренних и наружных колец

    Шариковый подшипник может хорошо препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в аксиальном. Шариковый подшипник 53418M принадлежит к подклассу подшипников качения. Наиболее используемый вариант. Принцип действия: качение шарообразных тел по беговым дорожкам колец. Форма подвижного тела шар. Один из самых применяемых вариантов подшипника.

    Композитные шары изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника может иметь термо обработку до таких значений твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Материал металлических шариков: ШХ15-В (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax.

    Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор создают из полиамида 6, текстолита, PEEK. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000.

    Выпуском шарикоподшипников 53418M занимается большее количество фирм: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

    Ключевые признаки:

    • монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
    • высота, мм колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): почти всегда сливают в одну, если совпадают
    • масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи - чаще используют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемой установки
    • посадочный диаметр(d) равный 90 мм: диаметр малой обоймы - должен быть равным D шейки вала механизма

    Сепаратор служит для разделения тел качения что дает увеличение скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимера, вырубным или мехобработанным. Шарикоподшипник 53418M состоит из шарика, сепаратора, большого кольца, внутренней обоймы.

    Упорный подшипник 53418M

    Упорный шариковый подшипник 53418M - вариант шарикоподшипников качения, на которые распространяется стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Размеры, точность верчения и допуск отвечает DIN 620-3 и исо 104:1994 / Дин 711. Подшипники качения. Норматив содержит характеристики одинарных и двойных упорных шариковых подшипников.

    Использование и строение

    Помимо шарикоподшипников упорных с плоскими плотными кольцами выпускаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, используемые в механизмах в сочетании с доп. обечайками-подкладками. Конструкция подшипников шариковых упорных 53418M состоит из шариков, сепараторов и колец. Продукт относится к типу разъемных, что позволяет каждую из двух частей шарикового подшипника при надобности инсталлировать раздельно.

    Шариковые подшипники выпускаются в 2 типах: одинарные и двойственные. Более распространенные это одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр. Абсолютно все виды имеют свойства усваивать интенсивные продольные нагрузки. В числе двойных распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами.

    Основные свойства

    Подшипники шариковые 53418M имеют следующие характеристики:

    • прочность к интенсивным и тяжелым нагрузкам
    • стабилизация прижимающих сил
    • диапазон рабочих температур от минус 30 до +150 С
    • возможность работы при исходном перекосе

    Шариковые подшипники 53418M особенно эффективны при применении на небольших оборотах, как например в редукторах, металлорежущих станках, подъемниках и малооборотистых шпинделях. Шариковые подшипники должны по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Они могут эксплуатироваться как поворотные опоры.