Продажа подшипников

Подшипник 53416M

  • Подшипник 53416M
  • Подшипник 53416M
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 53416M
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 80
    Наружный диаметр подшипника 170
    Масса подшипника 9,4
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 670000
    Динамическая грузоподъемность 270000
    Предел усталостной прочности 22400
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный, сферическое свободное кольцо
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Область применения шарикоподшипников 53416M (лучше всего подходит для таких случаев использования):

    • технические или технологические повреждения в виде несоосности шпинделя
    • небольшие перегрузки
    • высокая скорость вращения вала
    • главным образом радиальные нагрузки
    • небольшие диаметры шеек валов

    Сепаратор нужен для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, вырубным или из полимерного материала. Детали шарикового подшипника: наружное кольцо, сепаратор, внутреннее кольцо и шарик.

    Керамические шары выпускают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Металлические шарики производятся по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может иметь термическую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шаров: ШХ-10 по ГОСТ 4727; особочистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

    Изготавливаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.151-89 и ТУ 37.006.051-75.

    Производством шарикоподшипников 53416M занято немалое количество предприятий: Завод подшипников скольжения, ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

    Отличие от роликовых подшипников - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

    Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Пожалуй, наиболее востребованный вид. Один из самых популярных типов подшипника. Шариковый подшипник 53416M относится к подклассу подшипников качения. Форма подвижного тела сфера. Принцип действия: бег шарообразных тел в беговых дорожках внутренних колец.

    Полимерный сепаратор создают из полиамида 6, стеклотекстолита, PEEK. Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода по НТД ЕН10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

    Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: способность выдерживать значительные линейные скорости, малошумность, широкая распространенность, широкий ассортиментный выбор, маленькое биение, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, очень высокая прецизионность.

    Параметры:

    • ширина (T) колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, так как совпадают
    • внутренний диаметр(d) равный 80 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру вала
    • вес ( kg): 1-го либо 1-ой тысячи штук - преимущественно применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемого устройства
    • установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца

    Упорный подшипник 53416M

    Применение и строение

    Кроме шарикоподшипников с плоскими тугими кольцами производятся детали с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в деталях в соединении с добавочными кольцами-прокладками. Строение шарикоподшипников упорных 53416M состоит из колец, шариков и сепараторов. Механизм относится к разновидности легкоразъемных, что даёт возможность каждую часть шарикоподшипника при надобности ставить врозь.

    Изделия делаются в 2х типах: одинарные и двойные. Абсолютно все исполнения способны воспринимать сильные продольные напряжения. Весьма популярные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр. В среде двойных наибольшее распространение заполучила серия 38000 - с 3-мя кольцами.

    Размеры, точность вращения и допуски отвечает ДИН 620-3 и исо 104:1994 / Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Норматив включает размеры двойных и одинарных упорных подшипников. Упорный шарикоподшипник 53416M - подмножество шарикоподшипников качения, на которые действует ГОСТу 7872–89.

    Основные параметры

    Шариковые подшипники упорные 53416M имеют следующие параметры:

    • диапазон функциональных температур от -35...+150 С
    • стабильность к тяжелым и напряженным перегрузкам
    • компенсация прижимающих сил
    • способность функционирования при изначальном косом монтаже

    Они могут эксплуатироваться как поворотные опоры. Шарикоподшипники должны по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Шариковые подшипники 53416M особенно эффективны при эксплуатации на небольших оборотах, скажем в подъемниках, малооборотистых шпинделях, металлообрабатывающих станках и редукторах.