Подшипник 53410

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.115-89, ТУ 4735-СП-74 или ТУ 37.006.111-92.

Изготовлением шариковых подшипников 53410 занято немалое количество предприятий: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников".

Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает повышение скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, вырубным или из полимера. Части шарикового подшипника: малое кольцо, наружная обойма, сепаратор и шарик.

Марка материала шариков из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик термически усилен до твердости: порядка 65 единиц по HRC. Стальные шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из Si3N4 по ISO 26602:2017.

Область применения шарикоподшипников 53410 (идеально подходит для таких случаев применения):

• перпендикулярные валу напряжения
• технологические или технические изъяны в форме несоосности шпинделя
• большая скорость вращения вала
• малые перегрузки
• небольшие диаметры валов

Полимерный сепаратор делают из PEEK, стеклотекстолита, ПА 6. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998.

Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Главные плюсы: способность поддерживать большие радиальные скорости, богатый ассортиментный выбор, очень высокая точность, широкая применяемость, малошумность, маленькое биение, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см.

Отличие от прочих типов подшипников - качение шариков в желобах внутренних и наружных колец

Форма рабочего тела шар. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать смещению вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Принцип действия: вращение шариков в желобах колец. Шарикоподшипник 53410 можно отнести к подклассу подшипников качения. Самый востребованный вид. Один из самых используемых разновидностей подшипника.

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 53410:

• наружный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - важен для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник станет в узел
• внутренний диаметр(dmin) равный 50 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру вала механизма
• масса (m, kg): 1-ой штуки или одной тысячи штук - чаще применяют при проектировании для подсчета массы проектируемой
• ширина кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, если совпадают

Упорный подшипник 53410

Шарикоподшипник упорный 53410 это вариант шарикового подшипника качения, на которые распространяется ГОСТ Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия. Характеристики, допуски и точность отвечает ДИН 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 Подшипники качения. Габаритные размеры и общий вид в плане/ DIN 711 (715). Норматив содержит размеры двойных и одинарных упорных подшипников.

Основные параметры

Шариковые подшипники 53410 имеют следующие свойства:

• диапазон функциональных температур от -30...плюс сто пятидесяти С
• способность функционирования при первоначальном косом монтаже
• компенсирование прижимающих сил
• выносливость к тяжелым и усиленным нагрузкам

Подшипники 53410 особенно эффективны при применении на малых оборотах, в частности в тихоходных валах, преобразователях движения, домкратах и металлорежущих станках. Подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Могут использоваться в качестве поворотных опор.

Использование и устройство

Помимо подшипников с плоскими тугими кольцами выпускаются компоненты с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в механизмах в сочетании с доп. кольцами-прокладками. Механизм имеет отношение к типу легкоразъемных, что может дать возможность всякую из двух частей подшипника при необходимости устанавливать раздельно. Устройство шарикоподшипников 53410 складывается из шаров, сепараторов и обечаек.

Продукты изготавливаются в двух видах: двойственные и одинарные. В среде двойных наибольшее распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами. Все исполнения готовы усваивать сильные аксиальные перегрузки. Более востребованные - одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр.