Продажа подшипников

Подшипник 53408

  • Подшипник 53408
  • Подшипник 53408
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 53408
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Масса подшипника 1,35
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 224000
    Динамическая грузоподъемность 112000
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 2400
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 1700
    Предел усталостной прочности 8300
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный, сферическое свободное кольцо
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Выпускаются по: ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ГОСТ 8995-75 или ТУ 37-006.021-91.

    Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6.

    Принцип действия: вращение шаров по беговым дорожкам колец

    Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Форма подвижного тела шар. Отличие от роликовых подшипников - бег шарообразных тел качения по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипник 53408 относят к подклассу подшипников качения. Наиболее применяемый вариант.

    Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным). Сепаратор нужен для управление телом качения что дает увеличение рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 53408 состоит из наружной обоймы, сепаратора, шарика, малой обоймы.

    Применение шарикоподшипников 53408 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

    • немалая частота вращения
    • незначительные воспринимаемые перегрузки
    • эксплуатационные недостатки в форме несоосности вала
    • малые диаметры валов
    • перпендикулярные оси вращения напряжения

    Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: скорость вращения, малая шумность, очень высокая точность, широкая применяемость, противодействие качению шаров слабо зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, малое биение, богатый ассортимент.

    Выпускаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики делают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала шариков из стали: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик имеет термическую обработку до прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

    Изготовлением шарикоподшипников 53408 занимается большее число компаний: СП "УзРосподшипник", "ГПЗ-25", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".

    Характеристики:

    • внутренний диаметр(dmin) равный 40 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки вала механизма
    • высота обойм (H) (малой (B) и внешней(T)): обычно объединяют в один параметр, в случае, если совпадают
    • монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - значим при подборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в узле
    • вес ( кг): 1-ой штуки или 1 тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого узла

    Упорный подшипник 53408

    Использование и строение

    Кроме подшипников с плоскими тугими обечайками изготавливаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в узлах в соединении с дополнительными кольцами-подкладками. Устройство подшипников шариковых упорных 53408 состоит из шариковых тел качения, колец и сепараторов. Продукт относится к виду разъемных, что позволяет каждую часть подшипника при потребности ставить врозь.

    Подшипники сходят с конвейера в нескольких вариантах: одинарные и парные. Все виды имеют способность воспринимать интенсивные продольные перегрузки. Очень популярные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр. Среди двойных самое большое распространение приобрела серия 38000 - с 3-мя кольцами.

    Шарикоподшипник упорный 53408 это вариант шарикового подшипника качения, на которые действует ГОСТу 7872–89. Характеристики, припуски и точность отвечает DIN 620-3 и iso 104:1994 / Дин 711 (715). Техстандарт содержит размеры двойных и одинарных упорных шарикоподшипников.

    Ключевые параметры

    Подшипники шариковые упорные 53408 имеют такие параметры:

    • прочность к напряженным и тяжелым нагрузкам
    • способность деятельности при первоначальном перекосе
    • зона рабочих температур -30 до +150 С
    • стабилизация прижимных усилий

    Подшипники упорные должны минимально нагружаться в радиальном направлении. Шариковые подшипники 53408 результативны при эксплуатации на маленьких скоростях, например в преобразователях движения, подъемниках, тихоходных осях и металлообрабатывающих станках. Могут употребляться как поворотные опоры.