Подшипник 53340
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 53340 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | специальное |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 200 |
| Наружный диаметр подшипника | 340 |
| Ширина подшипника | 118 |
| Масса подшипника | 43,7 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
Общая информация о шариковом подшипнике
Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор создают из углеродной стали марки St 52 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона.
Тело качения (шарик) термо упрочнен до таких величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шарики делают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Стальные шарики выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Главные параметры:
- вес ( kg): 1-й штуки либо тысячи штук - преимущественно используют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемого изделия
- посадочный диаметр(dmin) равный 200 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шейки шпинделя механизма
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - значим при выборе, чтобы удостовериться, что подшипник станет в узел
- высота обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
Шариковый подшипник 53340 состоит из внешнего кольца, сепаратора, внутренней обоймы, шара. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, вырубным или мехобработанным. Сепаратор служит для направления тела качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника.
Выпускаются по: ТУ 37.062.013-76, ТУ 4083-84, ДИ 37.006.003-75, ГОСТ 20821-75, ТУ 4354-79.
Отличие от подшипников скольжения - бег шарообразных тел качения по желобам колец
Один из самых востребованных типов подшипника. Пожалуй, наиболее популярный тип. Форма рабочего тела шарик. Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения. Принцип действия: вращение шарообразных тел качения в желобах колец. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в аксиальном.
Область использования шариковых подшипников 53340 (идеально подходит для таких вариантов применения):
- малые нагрузки
- радиальные нагрузки
- большая частота вращения
- технологические повреждения в форме несоосности вала
- небольшие диаметры валов
Производством шарикоподшипников 53340 занимается большое количество фирм: ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".
Недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам. Главные плюсы: широкий ассортиментный набор, маленькая вибрация, скорость вращения, повсеместная применяемость, высокая прецезия, малошумность, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см.
Упорный подшипник 53340
Главные характеристики
Подшипники шариковые упорные 53340 имеют такие характеристики:
- нейтрализация прижимных напряжений
- диапазон функциональных температур минус 30 до +150 С
- способность работы при начальном косом монтаже
- выносливость к напряженным и тяжеловесным нагрузкам
Могут употребляться как поворотные стойки. Шарикоподшипники могут лишь по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Шариковые подшипники 53340 действенны при эксплуатации на небольших скоростях, как например в малооборотистых валах, подъемниках, преобразователях движения и металлорежущих станках.
Устройство и применение
Конструкция подшипников шариковых 53340 состоит из сепараторов, шариковых тел качения и обечаек. Помимо шарикоподшипников с плоскими плотными кольцами делаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в узлах в синтезе с доп. обечайками-прокладками. Продукт можно отнести к типу легкоразъемных, что даёт возможность каждую часть подшипника при надобности монтировать отдельно.
Подшипники сходят с конвейера в 2 разновидностях: парные и одинарные. Наиболее распространенные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. Все типы готовы компенсировать интенсивные продольные перегрузки. В числе двойных распространение заполучила серия 38000 - с 3-мя обоймами.
Шарикоподшипник упорный 53340 это разновидность шарикоподшипников, на которые есть техрегламент по стандарту 7872–89. Габариты, допуск и точность вращения отвечает ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104 / Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Стандарт включает характеристики двойных и одинарных шариковых подшипников.
