Подшипник 53260

Общая информация о шариковом подшипнике

Механически обработанный сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 по EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, ПА 6, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода в соответствии с НТД EN10111:2000.

Первостепенные параметры:

• высота обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): зачастую сливают в один параметр, если совпадают
• dmin равный 300 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру вала
• наружный диаметр (Dmax, 420 mm): диаметр внешнего кольца
• вес ( kg): 1-го либо 1-й тысячи штук - обычно применяют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемой машины

Область использования шариковых подшипников 53260 (лучше всего подходит для таких вариантов применения):

• высокая частота вращения вала
• радиальные напряжения
• технические изъяны в форме отклонения от оси вала
• мелкие диаметры шеек валов
• небольшие эксплуатационные перегрузки

Материал шариков из металла: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) термо упрочнен до таких величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, полимерным или мехобработанным. Сепаратор предназначается для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника входят: внешняя обойма, сепаратор, внутреннее кольцо и шарик.

Главные преимущества: высокая точность, способность развивать большие скорости, богатый выбор исполнений, малое биение, малошумность, широкая распространенность, резистанс катанию шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров. Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров по желобам внутренних колец

Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать смещению вращающегося вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Принцип действия: качение шаров по беговым дорожкам наружных колец. Один из самых распространенных типов подшипника. Вид подвижного тела сфера. Самый используемый тип.

Изготовлением шарикоподшипников 53260 занято очень большое число предприятий: ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник" и ООО "Завод приборных подшипников".

Выпускаются по: ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.068-82, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.058-78, ЕТУ 500, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 3900-А, ТУ 1002-90 или ТУ 37.006.170-90.

Упорный подшипник 53260

Главные характеристики

Шариковые подшипники 53260 имеют следующие характеристики:

• диапазон функциональных температур минус 30 до +150 С
• стабильность к тяжелым и усиленным перегрузкам
• уравновешивание прижимных напряжений
• способность функционирования при начальном косом монтаже

Могут эксплуатироваться как поворотные опоры. Подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Изделия 53260 эффективны при применении на малых скоростях вращения, скажем в подъемниках, тихоходных осях, металлорежущих станках и редукторах.

Использование и строение

Помимо шарикоподшипников упорных с тонкими плотными кольцами изготавливаются детали с самоустанавливающимися обечайками, используемые в деталях в соединении с доборными кольцами-прокладками. Механизм можно отнести к виду легкоразъемных, что позволяет каждую часть подшипника при необходимости ставить врозь. Конструкция шарикоподшипников упорных 53260 складывается из обечаек, сепараторов и шаров.

Продукты изготавливаются в таких разновидностях: одинарные и парные. Все типы способны воспринимать сильные аксиальные перегрузки. Самые востребованные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр. В среде двойных самое большое распространение получила серия 38000 - с тремя обоймами.

Подшипник шариковый упорный 53260 - разновидность шарикоподшипников качения, на которые действует стандарту Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия. Размеры, точность верчения и припуски соответствует DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 Подшипники качения. / DIN 711. Подшипники качения. Техстандарт содержит характеристики одинарных и двойных упорных шарикоподшипников.