Подшипник 5318
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5318 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 90 |
| Наружный диаметр подшипника | 190 |
| Ширина подшипника | 73 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | ZZ, 2Z - с двумя защитными шайбами; 2RS, DD, UU, LLU - с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
Марка материала шаров из металла: ШХ-10; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шары выпускают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шар подшипника может быть термически обработан до следующих значений прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Металлические шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Достоинства: сопротивление качению шаров слабо зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, высокая прецизионность, богатый выбор решений, тишина работы, скорость вращения, незначительное биение, повсеместная распространенность. Фундаментальный недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам.
Применение шарикоподшипников 5318 (лучше всего для таких вариантов применения):
- малые эксплуатационные перегрузки
- мелкие диаметры шеек валов
- технологические недостатки в виде отклонения от оси вала
- немалая частота вращения
- преимущественно перпендикулярные оси вращения напряжения
Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, мехобработанным или вырубным (штампованным). Элементы шарикоподшипника: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и наружное кольцо. Сепаратор предназначается для разделения тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника.
Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 5318:
- установочный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - важен для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник поместится в узле
- высота обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один, если совпадают
- вес ( kg): 1-го / одной тысячи штук - чаще применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого узла
- dmin равный 90 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
Отличие от остальных разновидностей подшипников - бег тел качения (шариков) в беговых дорожках колец
Один из самых применяемых видов подшипника. Форма рабочего тела шар. Наиболее распространенный вариант. Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Принцип действия: бег тел качения (шариков) в беговых дорожках колец.
Производятся по: ТУ 37.006.110-81, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.055 или ТУ 4091-72.
Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из углеродной стали марки S355GT по EN 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000.
Производством шарикоподшипников 5318 занято немалое число предприятий: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".