Подшипник 5314904КЕ

Общая информация об игольчатом подшипнике

Области применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Подобная возможность гарантирована расширенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного типа игольчатого подшипника.

В случаях, когда нет возможности использовать закалённый шлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях небольшие аксиальные смещения – неминуемы, но при этом кручение происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Когда требуется, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия в пределах узла.

Говоря об узлах термоупрочненного вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы крепко фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Конечно же, такие подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при проектировании типографских и конвейерных конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет применяться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологии его выполнения, так как от этого изделия зависит качество общего узла, продуктивность и работоспособность, где он используется.

В составе игольчатого подшипника 5314904КЕ можно найти: внешнюю обечайку размером 36 мм. Эта обечайка имеет паз и комплект роликов, направляет и сдерживает которые полиамидный сетлер. Чаще всего, внешние обечайки – массивные, держат повышенную нагрузку и противодействуют резким толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 5314904КЕ также можно охарактеризовать как прочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Еще одна крайне важная цель сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на подобающем уровне.

Маркировка

Потому как задачи, для выполнения которых приобретаются разнообразные типы подшипников, разнятся, изделия требуется маркировать. При маркировке используется прием переноса оттиска клейма или электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт в себе знак общего условного обозначения и пару добавочных символов. Начало метки – это конструкционная особенность данного изделия. После этого следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и только потом общей ширины подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Поскольку эти подшипники воспринимают значительные нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Подобное изделие обязано отвечать стандартам сообразно своему типу:

• Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные

Выпуск игольчатых подшипников 5314904КЕ осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-2
• ИСО 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

Характеризуется компактными размерами, экономичностью, увеличенной надёжностью и производительностью. Материалом изготовления тел качения служит хромистая сталь, с показателем прочности в 55 - 65 единиц по Роквеллу. Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Относится к новейшим типам подшипниковых продуктов с присутствием иглообразных роликов (длина каждого из которых равняется около 2,5 диаметра).

Игольчатый подшипник 5314904КЕ: качества 5314904КЕ

• Применение игольчатого подшипника допускается только в случае нормального соотношения подшипникового узла и вала
• Края любого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Непроницаемость конструкции любого вида изделия
• Преимущество игольчатого подшипника – его сжатость в габаритах
• Низкий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Большое пятно сопряжения втулки и ролика. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Вариативность вариантов подшипников и их вариаций

За счет отличных характеристик у подшипника длительный срок применения. При этом условия эксплуатации как правило бывают различными (нагрузка, температура эксплуатации: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы снизить радиальные размеры, выпуск осуществляется с применением тонких цилиндрических роликов (тел качения). Таким манером, сильно снижается себестоимость. Впрочем при этом степень несущей способности повышается. Необходимо принять в расчет, что в таком случае снижается скорость вращения.

Радиальный игольчатый подшипник 5314904КЕ

Игольчатый радиальный подшипник качения 5314904КЕ – особенности, недостатки, плюсы

При сопоставимых с подшипниками скольжения или меньших габаритных размерах игольчатые подшипники гарантируют пониженное трение и тепловыделение, комфорт работы. Их применение уменьшает моменты запуска, увеличивает стойкость, укрепляет ремонтопригодность. Игольчатый подшипник 5314904КЕ имеет большую радиальную тоннажность при малом наружном диаметре.

К их изъянам точно также можно отнести ограниченность допускаемых скоростей, чувствительность к смещениям оси. При всем этом линейные размеры больше у иглоподшипников. По сравнению с шарикоподшипниками подобные подшипники выигрывают в мощности и позволяют уменьшить радиальные габариты подшипника.

Подшипник качения игольчатый 5314904КЕ демпфирует только лучевые усилия. Базовое устройство состоит из нескольких игл с сепаратором. Особо популярная опора включает обойму внешнюю диаметром 36 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов. Ряд модификаций могут включать уплотнительные элементы, собираться с внутренним кольцом либо без сепаратора.

Особенности установки

Данные подшипники с наружной обоймой монтируют при помощи оправки. Для установки в блок используется автоматический или мануальный пресс. Поверхности под монтаж игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергаются полировке, шлифованию и закалке.

Подшипники игольчатые 5314904КЕ без обойм устанавливаются на покрытую густой смазкой шейку оси. Далее монтируется корпусная деталь. При отсутствии внутренней обоймы для облегчения инсталляции берётся монтажная втулка с диаметром меньше размера шпинделя на одну, две десятки мм.