Подшипник 5308
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5308 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 40 |
| Наружный диаметр подшипника | 90 |
| Ширина подшипника | 62,7 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | ZZ, 2Z - с двумя защитными шайбами; 2RS, DD, UU, LLU - с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида-6.
Важные параметры:
- установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
- ширина (T) в 62.7 мм, mm кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): довольно часто объединяют в одну, так как они совпадают
- вес ( кг): 1-го либо тысячи штук - преимущественно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемой установки
- dmin равный 40 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шейки вала
Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника входят: внутреннее кольцо, сепаратор, шарик и, большая обойма.
Выпуском шарикоподшипников 5308 занято большее число компаний: ОАО "Казанский подшипниковый завод", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник" или Завод подшипников скольжения.
Основные преимущества: скорость вращения, большой ассортимент, бесшумность, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, небольшая вибрация, высокая прецизионность, широкая распространенность. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам.
Материал стальных шаров: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик термо упрочнен до таких параметров прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шары производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Стальные шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Принцип действия: качение тел качения (шариков) по желобам наружных колец
Шариковый подшипник может хорошо противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Пожалуй, наиболее популярный тип. Шариковый подшипник 5308 относится к семейству подшипников качения. Отличие от остальных типов подшипников - перемещение шарообразных тел в беговых дорожках колец. Один из самых популярных видов подшипника. Форма тела качения шарик.
Делаются по: ТУ 3706-77, ТУ 3739-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3901-75.
Область использования шариковых подшипников 5308 (идеально для таких вариантов использования):
- маленькие нагрузки
- радиальные напряжения
- большая скорость вращения шпинделя
- эксплуатационные изъяны в форме отклонения от оси оси вращения
- небольшие посадочные диаметры
