Подшипник 530211С5

Общая информация о шариковом подшипнике

Главный недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: малое биение, широкая применяемость, тишина работы, скорость вращения, широкий ассортиментный выбор, резистанс катанию шаров никак не зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, очень высокая прецизионность.

Шариковый подшипник 530211С5 состоит из малого кольца, сепаратора, большого кольца, шарика. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимера. Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения подшипника.

Создаются по: ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.113-89, ГОСТ 3189-89, РТМ 37.006.063-73 или ТУ 37.006.041-82.

Применение шарикоподшипников 530211С5 (лучше всего для следующих вариантов применения):

• малые перегрузки
• немалая частота вращения валов
• технические изъяны в форме несоосности оси вращения
• мелкие диаметры валов
• перпендикулярные оси вращения нагрузки

Изготовлением шарикоподшипников 530211С5 занимается очень большое количество фирм: ООО "Пензенский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", Ахунбабаевподшипник и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".

Изготовляют металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 14.288 мм термо упрочнен до следующих параметров твердости: от 60 до 66 единиц по HRC. Марка материала стальных шариков: ШХ15 согласно ГОСТ 4727; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017.

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в желобах внутренних колец

Один из самых применяемых видов подшипника. Шариковые подшипники относят к подклассу подшипников качения. Пожалуй, самый востребованный тип. Принцип действия: качение круглых тел по внутренним поверхностям наружных колец. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться смещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в аксиальном. Форма рабочего тела сфера.

Признаки:

• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
• вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемого устройства
• внутренний диаметр(dmin) равный 55 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки вала

Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода согласно НТД EN10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998.

Радиальный подшипник 530211С5

Где используются

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти каждого приспособления:

• Домкрат
• Автомобильное колесо
• Вал
• Ось
• Вал

Для усиления скорости тех или иных механизмов такой тип шарикоподшипника активно применяется в:

• Шпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Не обходятся без подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

Соответственно, роль подшипника в изготовлении конструкционных приспособлений тяжело переоценить. Важно сознавать, что своевременно заменённый подшипник вполне может продлить срок применения целого устройства.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 530211С5 предопределяет устройство его шаров:

• Плотно посаженные тела качения диаметром 14.288 мм(последний вогнан с приложением силового воздействия). В основном, этот тип или модель механизма применяется для сборки авто подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания тела качения при повышении температуры

Стандарты обозначения

Маркирование 530211С5 читается с правой стороны налево:

• Базисный вид изделия - 1 знак
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Серия масштаба - 1 цифра
• Конструктивный тип - два символа
• Число калибра - 1 цифра

В соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение таковых подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и обязательно включают руткод предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка складывается из:

• В случаях, когда дополнительные значения находятся направо, то им непременно предшествует тире (-). Когда по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква. Специальных символьных или численных обозначений, которые располагаются как слева, также и справа центрального
• Основных 7 цифр - главный маркер (в отдельных случаях это всего лишь пара цифр, когда состав признаков равна 0)

Стандарт

Все подшипники такого вида изготовляются прямо в строгом соответствии с установленными на государственном уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

К главным компонентам устройства радиального шарикового подшипника 530211С5 также относят две обоймы диаметрами 55х100 мм, изнутри которых изготавливается дорожка для тел качения из ШХ15. Данные тела качения, поставленные посреди 2 гильз, имеют точно установленный промежуток между ними. Контролирует дистанцию сетлер или обойма. Является готовым изделием, главными составляющими которого являются рабочие тела (в нашем случае шарик).

Условия изготовления ключевых частей

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 14.288 мм. Чтобы добиться самого максимального результата и чтобы добиться противостояния к коррозии, их дополнительно покрывают никелем или Cr. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термически, что позволяет достичь наибольшей устойчивости.

В последнее 10-ти летие за базу изготовления берутся лишь композиционные вещества. Помимо этого динамично расположена:

• SiC
• Si3N4
• ZrO2
• Al2O3

Все подобные соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

Этот вид подшипников заработал свое наименование ввиду своего отличного восприятия лучевой нагрузки. Тут надо заметить, что продольная сила принимается им на порядок хуже.