Подшипник 524704
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 524704 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 22 |
| Наружный диаметр подшипника | 30 |
| Ширина подшипника | 20 |
| Масса подшипника | 0,0265 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без внутреннего кольца |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | длинные цилиндрические ролики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 11 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Стандарт качества игольчатых подшипников
Так как эти игольчатые подшипники воспринимают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и обязательно обязаны соответствовать стандартам качества, установленным на государственном уровне. Подобное изделие должно соответствовать стандартам согласно своему типу:
- Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
- Все разновидности - гост 6870-81
Выпуск подшипников 524704 происходит по:
- АНСИ Std. 21.1-1988
- ИСО 104:1994
- Дин 5 405-2
- ИСО 3031-1979
- DIN 5 405-3
За счет хороших параметров изделие имеет долгий срок эксплуатации. При всем этом условия как правило бывают различными. Чтобы снизить радиальные величины, производство осуществляется с использованием узких игольчатых роликов (тел качения). Таким образом, серьёзно уменьшается цена. Только при этом степень несущей способности повышается. Необходимо принять к сведению, что в таком случае снижается и скорость кручения.
Особенности игольчатого подшипника 524704
- Кромки каждого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего снижается механическая напряженность
- Большое пятно сопряжения роликов и обоймы. Данное обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
- Невысокое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника
- Вариативность конструкций подшипников и их комбинаций
- Преимущество подшипника – его малые размеры
- Употребление игольчатого подшипника допускается только в случае идеального баланса подшипникового узла и вала
- Непроницаемость конструкции любого изделия
Сепаратор игольчатых подшипников модели 524704 характеризуется как прочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Дополнительная весьма существенная роль сепаратора – удерживать обороты и подачу смазки на соответствующем уровне. В устройстве иглообразного подшипника 524704 – внешнюю обечайку размером 30 мм. Это кольцо имеет паз и набор роликов, направляет и сдерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). В основном, наружные кольца – утолщенные, выдерживают повышенную нагрузку и противостоят резким ударам.
Области употребления
Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Такая возможность обеспечена увеличенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного типа игольчатого подшипника.
В случаях, когда нет возможности применять закалённый шлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях маленькие осевые смещения – неминуемы, однако при этом спин происходит на должном уровне и имеет надежный характер. В случае, если требуется, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия в пределах узла.
Если речь идёт об узлах термоупрочненного вала, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Узлы крепко закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется максимальная точность вращений. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли обширное применение в сфере автомобилестроения, при конструировании типографических и конвейерных конструкций.
Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет употребляться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на процессе его изготовления, поскольку от этого зависит качество общего узла, продуктивность и работоспособность, где он применяется.
Условное обозначение
Поскольку предстоящие задачи, для реализации которых покупаются самые разные типы игольчатых подшипников, разнятся, их требуется маркировать. При маркировке употребляется способ нанесения тавра либо электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт буква общего условного обозначения и несколько добавочных символов. Первые символы – это конструктивная особенность данного изделия. После этого следует цифровое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра внешнего и потом общей толщины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.
Отличается компактными размерами, экономичностью, высокой производительностью и надёжностью. Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Принадлежит к последним типам подшипниковых конструкций с присутствием игольчатых роликов (протяжённость которых соответствует не менее двум с половиной диаметров). Материалом изготовления роликов является хромированная сталь, показатель твердости в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc.
Радиальный игольчатый подшипник 524704
Нюансы установки
Подобные подшипники со штампованной большой обоймой монтируют посредством оправки. Места под установку игольчатых подшипников без обоймы подвергаются термообработке, шлифовке и полировке. Для их установки в подшипниковую корзинку используется автоматический или ручной пресс.
Подшипники игольчатые 524704 не оснащенные кольцами монтируются на обмазанную густой смазкой выточку шпинделя. После этого монтируется корпусная деталь. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для упрощения установки берётся монтажная проставка с диаметром меньшим типоразмера шпинделя на одну, две десятки мм.
Игольчатый подшипник качения 524704 – конструкция, преимущества, минусы
Игольчатый подшипник 524704 характеризуется повышенной радиальной грузонесущей способностью при небольшом наружном диаметре. При сравнимых с опорами скольжения либо даже меньших габаритных размерах игольчатые подшипники гарантируют сниженное трение и тепловыделение, удобность работы. Их употребление снижает пусковые моменты, делает лучше ремонтопригодность, усиливает надежность.
По сравнению с шарикоподшипниками эти механизмы выигрывают в мощности и могут помочь снизить радиальные характеристики узла. При всем этом габаритные размеры больше у иглоподшипников. К дефектам подшипников аналогично имеет отношение узкий интервал допускаемых оборотов, чувствительность к смещениям оси.
Подшипник качения игольчатый радиальный 524704 нивелирует только радиальные нагрузки. Преимущественно массовая конструкция включает в себя наружное кольцо диаметром 30 мм, сепаратор, набор длинных роликов. Его простой вариант складывается из комплекта тонких роликов с сепаратором. Ряд типов могут включать встроенные уплотнения, изготавливаться с внутренним кольцом либо без сепаратора.
